한때 중요한 석유 생산 도시였지만 지금은 폐허로 변한 명소 · Cold Lake Oil Base Ruins Lonely Highway 16

렝후 타운

멍하니 잤는데 아침 일찍 휘파람소리에 잠에서 깨어났는데 아직 물이 없더라구요. , 나는 산책하러 아래층으로 내려갔습니다. 제가 머물렀던 호텔은 기차역 꼭대기에 있었는데, 역 입구 왼편에 슈퍼마켓이 있었는데, 보안검색대가 장식인 것 같았어요. 슈퍼마켓에서 바로 역 대기실로 들어갈 수도 있었어요. 대기실 한구석에 있는 탁구대였습니다. 사장님과 아이들이 즐거운 시간을 보내고 있는데, 들어오자마자 해피워터 한 병을 사서 인사를 하더군요. 나는 상사와 "여기에는 보통 사람이 없다"고 이야기를 나눴다.

호텔의 하우스키핑 부서는 기차역 보안 입구 오른쪽에 있습니다. 체크아웃할 때 집주인이 단수에 대해 계속 사과했습니다. 사실 제가 할 수 있는 일은 단수였습니다. 밤에 숙면을 취해야 했는데, 마을의 상황을 고려하면 처음에는 좋지 않습니다. 오늘은 둔황까지 갈 시간이 충분합니다. 먼저 산책하고 아침을 먹자.

우리는 아마도 마을에서 가장 활기 넘치는 지역으로 걸어갔습니다. 거리에는 사천식 볶음밥, 닭고기 조림, 라면집, 슈퍼마켓 등 많은 상점이 있었고, 돌아다녀보니 영업하는 곳이 거의 없었기 때문에 다시 돌아오기로 했습니다. 차는 나중에 처리하세요.

간판이 낡은 렁후 아파트는 아마도 오랫동안 방치된 듯하다. 인적 드문 거리에는 붉은색 작업복을 입은 페트로차이나 직원 한두 명이 가끔 눈에 띈다.

둔황 출발

그냥 둔황으로 가서 드론을 DJI로 돌려보내고 싶었는데, 렁후 마을을 떠나기 전에 검문소가 있었는데, 그 사람들이 내 문서를 훑어본 뒤 다시 살펴봤습니다. 나를 봐, "당신은 광동 출신입니까? 얼마나 많은 사람들이 있습니까? 지금까지 왜 왔습니까? 전염병이 너무 심각하니 그냥 집에 머물면서 뛰어 다니는 것이 어떻습니까?" 가는 길에 검문소도 지나가고, 벌써 익숙해졌는지 묻는 질문에 그는 쓴웃음을 지으며 "그냥 혼자다. 직업이 없어져서 밖에 나가서 구경할 수 있다"고 답했다. "혼자서 너무 용감하시네요. 가세요. 길조심하세요." 신분증을 다시 건네주셨는데, 정말 강한 어조로 부드러운 말을 하더군요.

렝후진을 떠나 215번 국도를 따라 약 10km를 달리면 렁후 석유기지 유적지에 도착합니다.

콜드 레이크 석유 기지 유적

광활한 땅에 유적이 남아 있다. 이 거대한 유적 앞에 서면 이곳이 한때 중국 4대 석유 기지 중 하나였다는 사실이 믿기지 않는다. Lenghu 석유 산업 현장은 2개가 있는데, 하나는 Lenghu 마을에서 약 10km 떨어져 있고 그 앞에 있는 검문소를 통과하게 되며, 다른 하나는 Oboliang 및 Mars Camp 방향 S305에 있는 Lenghu 석유 산업 현장이라고 합니다. 화성 고속도로 0km 출발점에서 차로 30분. 이번에는 렁후진과 비교적 가까운 렁후 석유기지 유적지를 지나갔습니다.

Lenghu는 Qaidam 분지의 북서쪽에 위치하고 있으며 지형이 복잡하고 기후가 춥고 건조하며 낮과 밤의 기온차가 큽니다. 그러나 이 건조하고 척박한 땅에는 석유 자원이 풍부합니다. 1950년대 초 어느 여름날, 632지질팀 대원 30명은 산과 강을 건너 광활한 고비사막을 건너 렁후(Lenghu) 지역 세슈텡(Seshteng)산 기슭에 도착해 석유 탐사 작업을 처음으로 진행했다. 민물호수 옆에는 물이 매우 차갑다. 유목민 몽골인들은 이곳을 중국어로 '차가운 호수'라는 뜻으로 '쿤테이'라고 부른다고 한다.

1958년 8월 21일, 1219 시추팀은 콜드레이크에서 시추를 시작했는데, 9월 13일 시추 비트가 수심 650m에 도달했을 때 '제4 지하 유정'에서 킥이 발생하고 폭발이 일어나 원유가 터졌습니다. 지구의 중심에서 하늘 높은 곳까지 발사되어 낮과 밤에 자유롭게 분사됩니다. "지상 4개 우물"의 폭발로 렁후 유전 개발의 막이 열리면서 렁후는 빠르게 석유 도시와 석유 기지로 자리매김하고 형태를 갖추기 시작했으며 조국에도 희망을 가져왔습니다. 그 때 고생 중.

위의 역사적 사진은 "Petroleum Business Daily" 및 China Petroleum 공식 웹 사이트에서 가져온 것이며 침해 및 삭제되었습니다.

1959년 2월 20일, 첫 번째 원유 트럭이 렝후에서 선적되었습니다. 렝후는 시추 부서와 석유 생산 부서를 차례로 설립하고 정유소, 수력 발전소를 건설하고 과학 연구 물류 병원 및 기타 장치도 망야에서 이전했습니다. 동시에 다차이단(Dachaidan) 지역의 석유 노동자 수는 20,000명 이상으로 급증했습니다. 고비 사막에서는 붉은 깃발이 휘날리고 기계가 울부짖으며 영원히 기쁨이 넘쳤습니다. 조용한 무인의 땅. 1959년 말까지 Lenghu 유전의 연간 원유 생산량은 거의 300,000톤에 달해 Yumen, Xinjiang, Sichuan에 이어 네 번째로 큰 유전이 되었습니다.

1990년대 석유 자원이 고갈되면서 랭후 유전 대부분이 생산을 중단했고, 석유국도 수만 명의 석유 노동자와 그 가족들이 이주하면서 목재를 빼앗아 갔다. 파이프, 유리창, 기타 재사용이 가능한 것들, 맨 벽만 남아 있고 텅 빈 거리는 바람과 모래를 휩쓸고 지나갑니다. 한때 석유로 번영했던 이 작은 마을은 석유 고갈로 인해 폐허로 변하기도 했습니다.

이 폐허 위에 서서 내 마음은 열정적인 세월을 묘사한 영화들로 가득 차 있었습니다. 오늘날 남아 있는 이 폐허들은 중국석유의 노고의 역사를 기록하고 있습니다.

광산 무역회사의 간판은 여전히 눈길을 끌지만 건물은 시간과 바람, 모래의 침식으로 인해 황폐해졌습니다.

나는 폐허 속을 운전해 갔는데, 대부분의 건물은 장기간의 모래폭풍으로 인해 알아볼 수 없을 정도로 침식되어 있었습니다. 그 시대의 개척자들은 벽에 걸린 일반적인 외관 구조와 모호한 슬로건을 통해서만 이전의 용도를 판단할 수 있었습니다. 물질적 자원은 풍부하지만 영적인 세계는 상대적으로 풍부해야 합니다.

교차로를 지나 뒤돌아보니, 황토와 뒤섞일 뻔한 폐허에 이 색이 너무 어울리지 않는 것 같았고, 차는 돌아서 그 붉은 벽 앞으로 나아갔다.

차에서 내려 살펴보니 벽에 '유적 미술관'이라는 몇 글자가 적혀 있었습니다. 나중에 확인해 보니 이 '유적 미술관'은 당시 지어진 것이 아니라 지어진 것이었습니다. 최근 몇 년 동안 산업 변혁을 추구하는 렁후(Lenghu) 타운이 홍보를 위해 이 유적지에 관광 개발을 건설했지만, 홍보 기간이 끝난 후 이 유적지는 예전의 평온함을 되찾았습니다.

붉은색 벽에는 이 유적지를 찾은 사람들이 남긴 흔적인 슬로건이나 낙서가 가득하다. 그들은 이 유적지를 위해 젊음을 바친 렁후 노인일 수도 있고, 나처럼 그냥 이곳을 지나가는 사람들일 수도 있다. 공통된 생각을 가지고 있습니다. 이 역사를 잊어서는 안됩니다.

이곳에서 기념품으로 사진 몇 장을 찍고 드론을 날렸는데 아마도 항공 사진의 관점에서 보면 이 유적의 번영을 더 잘 느낄 수 있을 것 같습니다.

항공사진으로 보면 길은 곧고, 집들은 가지런히 정돈되어 있고, 규모도 커서 과거의 번영을 떠올리게 한다.

주거 지역에 줄지어 늘어선 집의 머리 위 사진. 이 집에는 지붕이 없습니다. 이전할 때 지붕 건축 자재, 쇠파이프, 유리창 등 재사용할 수 있는 모든 것들이 있기 때문입니다. 철거하고 벽만 남았습니다.

석유자원은 고갈되고, 도시는 마치 대지진을 겪은 것처럼 인적이 드물다.

렝후 오일 타운의 운명은 서부의 대부분의 산업 및 광산 도시와 유사합니다. 원래 이곳은 열악한 환경과 인구 밀도가 낮은 사막이었기 때문에 자원이 발견된 후 많은 직원과 그 가족이 쏟아져 들어왔습니다. 한동안 번영했지만, 자원이 고갈되거나 과잉 착취로 인해 돌이킬 수 없는 환경 피해를 입고 사람들이 이사하거나 떠나고 남는 것은 폐허뿐이다. 일부 변형은 개발을 위한 새로운 방향을 성공적으로 찾았지만 다른 변형은 완전히 포기되고 버려졌습니다. 랭후는 시도해 보았지만 현재의 효과는 만족스럽지 못한 것 같습니다. 최근 몇 년간 칭하이성 여행 화재가 또 다른 기회가 되기를 바랍니다. 중국의 이 지역 석유를 위한 노력의 역사를 잊어서는 안 됩니다.