여행 노트 | 쓰촨성 및 티베트 자전거 타기 - 3일차. 밤에 산과 능선을 달리다가 놀림을 받기도 했습니다. 더 이상 피곤하다고 말할 수 없습니다.

3일차 Xingou – 얼랑산 터널(해발 2170m) – Luding – Kangding

쥐와 나는 게으른 팀이다. 새벽까지 자고 일어나서 천천히 식사를 했다. 라이딩 친구들이 모두 사라진 것을 보니 우리 둘과 하이시 4명만이 천천히 국수를 먹었다. 참을성이 없습니다. 호텔 여주인은 우리에게 빨리 떠나라고 재촉했습니다. 그녀는 우리가 떠나지 않으면 밤에 얼랑산에 올라갈 수 없다고 말했습니다.

알았어, 알았어, 이 레드불 한 병을 마시고 길을 떠나세요.

다음은 쓰촨-티베트 선의 고도에 대한 개략도입니다. 얼랑 산은 해발 2,000m가 넘는 최초의 "작은"산입니다. 해수면은 또한 구분선이며 대부분의 라이더를 제거할 수 있습니다.

좋은 날씨. 쓰촨-티베트 전선에 있는 남자들의 복지와 의욕을 위해 나는 자신을 희생하여 짧은 치마를 입고 길을 떠났고, 길을 따라 온갖 남자들을 지나쳤습니다...(여기서는 생략...)

마우스는 나를 따라다니며 오늘 라이딩의 핵심 포인트를 강조했다. 주로 오르막이기 때문에 처음 도로에 오를 때 세게 페달을 밟지 말고 자신이 먼저 상태를 찾도록 하라.

스승님의 지도하에 실제로는 아주 쉽게 탔는데, 길에 많은 남자 기수들을 제치고 석류 치마 아래에 엎드리게 만들었습니다. 하하하~~

코너에서는 사고가 발생하기 쉽습니다.

첫 번째 산의 어려움을 느껴보세요.한 친구가 얼랑 산은 오를 수 있는 장애물이라고 말했습니다. 뒤에 있는 산은 어렵지 않았습니다.

구불구불한 산은 죽고 싶게 만들어

Stefanie Sun의 노래가 생각나서 이를 각색했습니다. Erlang Mountain, 여기까지 오려면 몇 바퀴가 걸립니다.

벌거벗은 바이커 아저씨, 밤에 침대에 누워도 아파서 울지 않을까?

다음에 티베트로 운전해서 가면 이 병들을 모두 모아야겠습니다.

하이난대학교 학우 여러분, 잘 지내시나요? 어느 쪽이 수줍은 사람인지 맞춰보세요?

다른 사이클리스트는 저에게 이렇게 말했습니다. 언덕을 오를 때는 단숨에 오르고 가능한 한 적은 휴식을 취하는 것이 가장 좋습니다. 왜냐하면 한 번의 에너지 폭발은 다시 약해지고 세 번은 약해지기 때문입니다. 탈진한. 그래서 나는 감히 잠시 멈추려고 했습니다.

여기서도 여전히 좋은 힘을 보여줬어요. 카트 없이 여기까지 탔어요.

예전에는 얼랑산(Erlang Mountain)에 터널이 없었기 때문에 우리는 훨씬 덜 올라야 했습니다. 국가와 당에 감사의 말씀을 전하고 싶습니다.

우리는 8시에 출발하여 11시에 터널 입구에 도착했습니다.

얼랑산터널 정상에서 다시 만났어요! 함께 사진을 찍어보세요.

왼쪽부터: 수줍은 형(지금도 여전히...), 샤오챠오(나보다 쌀가마니를 더 많이 들고 산에 오른다), 선장(해양대학교를 졸업하고 현재 헬리콥터를 조종하는 사람) , 꼬마(글쎄 ~Mysterious Smile)

타다가 무릎을 다쳤어요, 반창고를 먼저 붙이세요

이 지역 운전 기사들이 자전거 타는 사람들에게 몇 가지... 난(naan)을 주었습니다.

우리는 우연히 만났고, 그 물방울의 은혜는 지금까지도 기억되고 있습니다.

그리고 그들은 터널을 통과해 따로 산을 내려갔다.

어두운 터널을 걷다 보면 당신도 망설이시나요?

얼랑산 터널의 길이는 얼마나 됩니까? 4KM? 기억이 잘 나지 않습니다. 처음으로 터널을 통과하는 것은 무서웠어요. 터널 안에는 시원한 바람이 불고 있었기 때문에, 지나가는 대형 트럭의 우렁찬 소리가 마침내 터널 전체에 울려퍼지는 것 같았습니다. 나왔다.

터널을 지나면 내리막인 것 같나요? 내가 거짓말을 한 건가요? 아직 갈 길이 짧습니다!

진짜 내리막길은 여기서부터 시작됩니다! 빨리 체크인하세요

오르막과 내리막의 경계선! 이 비참한 대형 트럭을 보세요. 언덕을 오를 때 우리의 이륜 트럭만큼 좋지 않습니다.

수천 마일의 쓰촨-티베트 선, Tianqi Erlang Mountain

내리막길로 내려가면 고원 풍경이 나타난다. 이렇게 긴 내리막은 처음인데 어찌 기쁘지 않을 수 있겠습니까? 기분이 좋아지기 전에 시트를 내리고 브레이크를 점검해야 합니다~최고 속도는 쥐가 내게 준 내리막 거리는 40야드입니다. 속도가 빨라지는 것을 느끼면 브레이크를 꽉 쥐십시오.

다두강(Dadu River)을 내려다보고 루딩(Luding)까지 내려갑니다. 이때 리틀비에서 흘러나오던 노래가 '버섯 따는 어린 소녀'였던 기억이 아직도 생생합니다.

오후 1시쯤 루딩에 도착해서 저녁 먹을 곳을 찾았는데, 가는 길에 뻔뻔하게도 한 잔 달라고 하더군요. 로드북에서는 여기서 반나절 쉬자고 했는데 마우스가 아직 이른 시간이라 강딩으로 바로 가는 게 어때요, 거리가 40km 남짓밖에 안 돼서 별 생각 없이 동의했습니다. 그리고 가장 비참하고 위험한 하루가 시작되었습니다.

먼저 루딩부터 살펴볼까요~

루딩교(Luding Bridge)는 어떻습니까? 다리는 어디에 있나요? 샤오챠오가 물어보나요?

작은 호텔 뒷문에서 다두 강을 바라 보면 이곳의 루딩 다리를 점령하기 위해 우리 군대가 날아가는 것을 생각하면 순간적으로 그 장면이 강해집니다.

글쎄, Dadu River Bridge는 Luding Bridge입니다.

이 정도 사진.. 라오장을 과거로 끌고 갈 수 있었으면 좋겠다

루딩 현

다리를 건너 앞으로 걸어가 루딩을 떠납니다.

쓰촨-티베트에서의 모든 만남은 지나가고, 인사하고, 각자의 길을 가는 것을 의미합니다.

타이어 펑크가 난 이 남자, 팀원들이 그를 구하러 돌아왔는지 궁금해요.

짐 외에도 우리는 매일 몇 리터의 물을 가지고 다녀야 합니다.

캉딩에서 26km

지치고 화가 났다

그러나 루딩에서 캉딩까지의 마지막 26km는 모두 오르막길이었다. 짧은 치마를 입고 있었고 무릎이 제대로 보호되지 않았기 때문에 이때 침을 맞은 것처럼 통증이 심해 왼쪽 다리를 쓸 수 없었다. 모두. 나는 뒤에있는 길을 타고 멈췄다가 많은 사람들이 Luding에 도착했을 때 휴식을 취하고 다음날 Kangding으로 갔기 때문에 매우 불행하고 화를 냈습니다. 지루하고 짜증났어요. 젠장, 캉딩까지 달려야 해요. 다리가 안 맞는 게 싫어요. 나도 차가 오면 가져가겠다고 생각했다. 하지만 차가 오면 잊어버리고 26km만 달리세요. 처음 쓰촨-티베트 노선을 타러 왔을 때 나는 타지 않겠다고 결심했습니다.

몇 킬로미터를 달리고 나니 더 이상 탈 수 없게 되었고, 고산병에 걸려서 긴장이 되었습니다. . . 나의 긴장상태는 "웃음"이다. 젠장, 10분 넘게 웃었는데 멈출 수가 없었다. . .

마침내 그 미친 여자는 긴장을 멈추고 마침내 충분한 휴식을 취하고 이를 악물고 앞으로 나아갈 준비가 되었습니다(앞서 언급했듯이 황량한 길에는 저와 쥐뿐이었습니다). 다른 마을에는 밝은 미래가 있다고 하는데, 사실인가요? 그렇게 생각해요. 이때 모퉁이에서 갑자기 몇 사람이 등장했는데, 얼핏 보면 해양회사의 네 사람이었습니다! (너무 기대되요! 눈물이 펑펑 났습니다. 한참을 타다가 드디어 누군가를 봤습니다!!! 확실히 우리보다 4명이 더 신났고, 드디어 누군가를 만났다고 하더라구요!

그래서 우리 여섯명은 임시팀을 꾸려 이야기하고, 노래하고, 먹고, 걸어다니면서 쭉~~

아주 싸고 맛있는 자두

분명히, 친구들과 함께 모두가 이야기하고, 웃고, 수다를 떨고, 이 길을 타는 것이 더 이상 그렇게 피곤하지 않습니다.

특히 어젯밤 수줍음이 많았던 그 남자는 정말 말을 잘했어요. 여러 번 나는 너무 피곤해서 말하고 싶지 않았지만 그는 여전히 젖어 있었습니다. 샤이형님은 왜 이렇게 물을 잘 다루는 걸까요? 그는 그야말로 전설 그 자체입니다. 배에서 일하러 가기 전에 그는 친구에게 여자 친구를 돌보라고 맡겼습니다. 바다에는 아무런 신호도 없었습니다. 13개월이 지났고 밤낮으로 여자친구를 생각했습니다. 배에서 내리자 여자친구가 친구와 함께 있었습니다. 수줍은 동생은 너무 자극을 받아 쓰촨-티베트 라인에 치료를 받으러 왔습니다. 그는 이전에 전혀 경험이 없었습니다. 13개월 동안 배 안에서 대화할 사람이 없어 숨이 막혔고, 9급 참깨 장교보다 말이 더 많았다.

우리는 그저 웃으면서 탔고, 마우스에게 거기까지 가려면 얼마나 걸릴지 물었습니다. 마우스는 도로 책자를 뒤져 주행 거리를 살펴보더니 "아직 10km 남았습니다."라고 말했습니다. 문제 없습니다. 신속해야 하므로 우리 중 소수는 남은 도로 식사와 Red Bull을 처리하고 보트를 태울 준비가 되었습니다. 물론 거위도 타고, 타고, 하늘도 어두워서 당황했다.

마지막 10km가 왜 이렇게 길고 타기 힘든지 모르겠습니다. 날이 어두워지고 있었어요. 처음으로 밤길을 탔는데, 산속은 칠흑같이 깜깜했습니다. 산길 양쪽에는 난간도 없었고 밖에는 절벽도 있었습니다. . 나는 허페이에 타기 전에 밤에 탔다.

그 아이는 나에게 손전등 홀더를 주었습니다. (그 아이는 매우 훌륭했고 수줍은 동생이 배낭을 옮기는 것을 도와주기까지 했습니다.) 모두가 대형을 이루어 중앙에서 나를 보호하고, 선장은 뒤쪽에 있었다. 무지는 내 짐을 내려 자신의 차에 실었다. 한 사람이 두 사람의 짐을 들고 있으니 마음이 편해졌고 무릎의 통증도 잊혀졌다. 밤에 휘파람 부는 바람을 들으며 뒤에 쥐가 있는 것을 느끼며 몇 번이나 외치고 싶었습니다. "쥐야, 사랑해!"

밤 10시쯤 드디어 도시의 불빛이 보였습니다. 젠장, 캉딩, 드디어 도착했습니다!