219번 국도의 광시 국경 고속도로

2018년 봄 축제 기간 동안 중프랑스 철도의 운남 헤링본 다리와 비세 마을을 보기 위해 구이저우에서 운남까지 가장 가까운 통로를 이용하지 않고 남쪽으로 계림으로 가서 둥싱으로 직행하는 것을 선택했습니다. 광시의 항구 도시를 거쳐 국경 고속도로를 거쳐 운남성으로 이동합니다. 219번 신국도 여행은 광시성 베이룬강 어귀에서 시작됩니다.

219번 국도의 영점을 기점으로 중국-베트남 국경을 방문하고, 베이룬강을 건너 베트남으로 산책을 한 후, 정오에 그곳에서 배 따기를 하게 됩니다.

가는 길에 나량(Naliang)의 구시가지를 살펴보았는데, 시간이 지나고 건물은 낡아버렸습니다. 그 마을의 옛 화교들의 후손들만이 중국의 존재를 말해줄 수 있을 뿐입니다. 동남아시아에서의 사업은 옛 화교들의 사업 능력으로 증명됩니다.

나는 멋진 오래된 건물의 주인을 만났는데, 그는 할아버지가 남양에서 열심히 돈을 벌어 고향에 돌아가서 이 외국식 건물을 지었다고 거듭 강조했습니다. 우리를 들어와 차를 마시자고 초대했습니다.

청나라 경계비 1호부터 청나라 경계비 53호까지 고속도로를 타지 않고 며칠 동안 중국-베트남 국경 도로를 따라 천천히 여행했는데, 중국과 베트남이 평화롭게 공존한 후, 양국의 교류가 활발해졌습니다. 국경 주민도 늘었다.

국경 도로는 베트남의 산과 강으로 연결되어 있습니다. 베트남은 불과 몇 미터 거리에 있으며 풍경은 독창적이고 사람들은 단순합니다. 중국 정부는 베트남 국경 주민들에 대해 우호적인 태도를 취하고 있으며, 국경 주민들은 베트남 내 소규모 밀수를 눈감아 줄 수 있으며, 베트남 국경 시장에서 쇼핑을 할 수 있습니다. 아마도 중국 국경 주민들은 부자가 될 수 있는 방법이 더 많기 때문에 베트남 관광객과 사업할 수 있는 모든 기회를 포기했을 것입니다.

중국과 베트남이 공유하는 더티안폭포(Detian Falls)는 낙하폭이 크지 않아 인상적이지 않습니다.

100년이 넘는 우여곡절을 겪은 독일의 크루프 대포, 총구 아래의 풍경화는 대포가 국가의 국경을 바로잡는 중요한 도구임을 증명합니다.