滇藏线骑行游记‖鲁朗–拉萨

开始第三张，也是最后一张海拔路程图的骑行。这天开始照片遗失，只有在微信朋友圈上下载的被压缩的模糊照片，不管怎么，记录最为重要。

只是少了照片，回忆更加困难。那些天发生了什么已经非常模糊，脑海里某个骑行的场景发生在哪个路段也已记不清。骑行最后一篇更文，音频选了广西骑友“陆地上的虫”的一首原创。

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Day22

鲁郎→色季拉山→八一→小马的家

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晚上牙疼没睡好，早上十点多才从鲁郎出发，这天要翻越色季拉山，如果我们足够幸运，就可以在垭口眺望南迦巴瓦峰。

路上见到两位带着专业弓箭的藏民，记不清他们是去打猎还是练习，唠嗑几句就继续向前了，经过传说的鲁郎林海，但并无太大兴趣，靠边停下拍了张照片走人。

爬坡路上刘哥车爆胎了，这是刘哥的车第三次爆胎。很快就到拉萨了，我的车子至此还未出现过漏气，我产生一个小小的心愿，就是全程不爆胎到达拉萨。

又是下雪，不过已经看到垭口了，还有3公里爬坡。4559米海拔的垭口爬起来并没有很吃力。

到达垭口，天气不好，还在下着小雪，很遗憾没能看到南迦巴瓦。南迦巴瓦也是我的一个梦，我一定会再来。

色季拉山属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域和帕龙藏布江的分水岭。和山脚杜鹃盛开的景色不同，山顶白雪皑皑，经幡飘动。

在垭口停留了一会，欣赏高原雪景，拍照留念。这张照片的名字叫《摆拍》。

此还是摆拍。

天气不是很好，我们下山继续前往八一，长下9公里的时候小春胎爆了，那时候风很大又下雪，不过也见识了小春超高效率的的补胎技术。

下到山脚，天气开始变好。

接近林芝镇的时候有幸见到两位朝圣者，安静地一直在远处看，不敢打扰。

当他们休息的时候上前和他们聊了一会，信仰的力量真是巨大。

后面起伏路到八一，小马的家就在进城处。环境清新，我们仨在此住下。

八一是当年西藏和平解放之地，现在已发展为西藏第二大城市，非常干净，就是物价偏贵，安顿好后我们三人骑车到老城区逛吃的，接下来是130公里到工布江达。

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Day23

八一→工布江达→中原青年之家

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有多远，骑多远。

一开始经过一段森林，很阴凉，很舒服，路边很多卖水果的小摊。

而后的景色延续前两天的风格，所以今天一共就拍了十几张照片，陪伴我们的换成了尼洋河。和帕隆藏布江一样，尼洋河也属于雅鲁藏布江的支流。

尼洋河在身边静静流淌，水很干净，呈现出透明的蓝色。河里有很多沙洲，树就直接生在水中，一派湿地的风格。

这一带是门巴族人的聚居地，路上的牛啊猪啊都对来往的车辆熟视无睹，仿佛国道才是它们的地盘。K4291到百巴镇，在此吃午饭，并买了进藏以来最便宜的一瓶可乐，K4306会经过千年古堡格萨尔营地。

往前走，可能是靠近拉萨，见到的朝圣者慢慢多起来。亲眼所见三步一叩拜的虔诚朝圣，以及和他们短暂的交流，都能让自己够收获一种莫名的正能量。

这位朝圣者来自四川甘孜，遇到他的时候离拉萨不到300公里了，但他告诉我还要一个多月才到拉萨。道别后继续向前，祝你一切安好。

离拉萨越来越近，慢慢也会思考这一路的始终。

这个脑子进水的旅程，有很多原因和目的，但我想客栈里拍的最后这张图，虽然已经显得很俗气，但也算一部分原因吧。

这天130km的路，起伏较多，但幅度不大，基本是缓上坡，最重要是我们下午很幸运的没遇到逆风。晚上在工布江达做了什么，这天还发生了什么，已完全不记得。

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Day24

工布江达→松多

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太阳之为病，脉浮，头项强痛而恶寒。这天98公里的路，海拔上升800多米，难度本来不算大，但出发不久就感觉身体有些不对，这感冒来得真不是时候，加上下午三点准时遇到逆风，那感觉怎一个崩溃了得。

这天如果有车问我搭不搭，我想我会认真考虑。一路的风景之前都出现过，加上头昏昏沉沉，只停下三次拍照。

第一张是这块写着中流砥柱的大石头，是林芝地区的一大景点，很多游客在拍照。这石头被当地藏民奉为神石。传说这块巨石是“贡色德姆”修身养性坐禅念经时的坐椅，上面还种有夹竹桃。大石上被信众扔上很多哈达以表敬意。

第二张是大昭古城，古代茶马古道的驿站，四川、贵州茶叶与西藏马匹交易之所在。没什么兴趣，表示只对大昭寺有兴趣。

还有最后这块被认为不吉利的里程碑。

晚上只能住松多，当时那里除了物价离奇的高外，没水洗澡，没药店，没诊所，这里离拉萨还有176km，中间还拦着滇藏线最高的山–米拉山，我也只能多喝点水，然后用汗法治疗了。

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Day25

松多→米拉山→墨竹工卡→拉萨→光阴故事

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大家一大早就起床，丧心病狂的要一天完成翻越海拔5013m的米拉山，狂飙176km到拉萨，不知能否成功。

感冒好了很多，爬坡节奏控制得挺好。一路向西去拉萨，早晨的阳光把影子拉得很长。

这张是刘哥这两天发给我的照片，虽然很模糊，但很有意义，一路上自己的照片并不多。这时候应该已经接近垭口了。

28公里的爬坡到达米拉山垭口，第一阶段宣告胜利。

或许是因为靠近拉萨，或许因为米拉山是川藏公路第一高峰，米拉山口成为了景点。各种交通方式的游客在这里聚集。卖特产的藏民小伙子看上了我的骑行音响，表示想向我买，他被拒绝了。

这里人太多，各种拍照的姿势都有，我们也会成为合照的对象，我们的车也会被借去拍照。我没有俱乐部的旗，拿着我们的群服，抓紧时间拍照走人。

这一天骑了好远，记不清经过了些什么地方，路过什么样的地貌。这张照片上的字有些模糊，如果我没记错，这是松赞干布出生地。那我们就是到墨竹工卡了。

记得一路上好多人，各种各样的人，朝圣的人，修路的人，背着箩筐走路的人，向你招手的人，给你竖大拇指的人，和你击掌的人。

遗憾的是除了当年朋友圈发的这几张照片，已经想不起太多关于这天的感受。

这天应该是喝了三罐红牛，吃了很多个好丽友派。下午准时到来的逆风真让人崩溃，靠近拉萨的时候看到德庆路。很喜欢这张公路牌，直指希望。

晚上十点左右到达拉萨，布达拉宫还亮着灯，我的车没爆胎。拉萨，拉萨，拉萨，我们到了。

阿彬、孟哥、沈哥先到拉萨帮定好房间，然后在布达拉宫接我们，感觉非常温暖。

卸下驮包，举起我的车，拍一张期待了近一个月的照片。

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永远有多远，我们不知道。

未来在哪里，一起找。