南疆行游记——穿越塔克拉玛干沙漠公路

穿越塔克拉玛干沙漠有三条道路可选择。第一条是从和田到阿克苏。这是最短的一条路，也是专门开发的旅游线路。第二条是从民丰县到轮台县，全长500多公里，这是最老的沙漠公路，是连通沙漠南北的运输要道。第三条是从民丰到且末再到若羌，最后到尉犁，相当于绕塔克拉玛干东半周，路程最长，中间需要休息一天。

我们走的是第二条路线从民丰到轮台的路线。从南至北依次经过民丰—沙漠第一村（兰城）—塔中服务区—塔里木胡杨林公园（轮南镇）。这一天都在赶路，早上九点出发，直到下午六点半才赶到达塔里木胡杨林公园。

这条长达500公里的路，从南至北，风景不断变幻。靠近民丰一带，是绿洲与沙漠势均力敌的地方，仍可以看到草地，牛羊和骆驼在这里优闲地吃草，丝毫感觉不到已经来到了沙漠公路。随着逐渐深入沙漠腹地，植被渐渐褪去，仅留下道路两旁的固沙灌木丛，保护着这条要塞不被黄沙吞噬。

出发！

早晨的阳光特别好

距离民丰县大概60公里的地方，从沙漠公路往东再深入10公里处，有一个村庄，以前叫做亚通古孜，只有十几户人家，与世隔绝，现在叫兰城。很难想象在塔克拉玛干腹地，竟然还有村庄。通往村子的路上，两旁的沙漠中逐渐出现胡杨，可见这里有水源，也就不奇怪为什么会有村子了。地上的固沙草比之前更覆盖范围更大，密密麻麻得呈整整齐齐的方格状，工程量之浩大可见一斑。

去往兰城的路上

兰城村并不神秘，与其他地方的农村并无两样，硬化的道路，两旁栽着树，文化站、小学等基础设施无一不缺，让人不禁感慨沙漠绿洲的神奇以及人类顺应和改造自然的能力。

离开兰城，回到沙漠公路继续一路向北，一个多小时后来到塔中服务区。沙漠公路不仅仅是旅游线路，更是贯通塔里木南北的物资运输生命线，因此许多长途运输车需要在此休息、补给，而位于塔里木沙漠正中心的服务区，是往来此路唯一的补给站，住宿、吃饭、加油一应俱全。我们在这里稍做休息，便继续上路。

路边的骆驼，太萌了

路上的标牌，充满前进的动力

继续前进2个多小时，快到轮南县的时候，沙漠公路两边的景象又发生了变化，茫茫沙海中，开始出现一片片胡杨林。由此开始，我们便进入世界规模最大的胡杨林带，而胡杨也以各种姿态展示着这独属秋季沙漠的风景。

沙漠中的胡杨，有时是温暖的大漠秋色：半黄未黄的叶子、起伏和缓的沙丘交相呼应。有时则看到一片片死去的胡杨，或者已经倒下，或者还倔强地立着，枝丫怪异嶙峋，却又是一番大苍凉肃杀。

到了塔里木河一带，则看到水边胡杨林。那一抹金色倒映在水中，便又是充满柔情的大漠风光。

为了看胡杨，我们特意在这里住下，第二天一大早便进入塔里木胡杨林公园。这里位于塔克拉玛干的北部边缘，是世界上最大的胡杨林。沿着公园的道路一直往胡杨林深处开，行驶十几公里，染一身炫丽的金色。

在这无边无际的胡杨林中，生者用积蓄了三个季节的力量始点燃金色的诗篇，死去的以坚毅的身躯化作静默的雕塑。胡杨生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽。目之所及皆是震撼，区区十几公里，我们似乎已经穿越数千年。

前几天在刀郎画乡买了一副胡杨林的画，此时便置身画中

除了胡杨，这里还有红柳林，与胡杨的金色交相呼应

“北疆看风景，南疆看人文”，相比北疆，南疆之行一路上的自然风光变化并不多。但走一走这500公里的沙漠公路，看一看中国最大的沙漠和沙漠中的村落、与沙漠共生的胡杨，却要重新审视这句话呢。