[游记分享] 迟到的北海道游记（一）

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这次旅行的时间是3年前，18年8月初。

2017-2020这段时间去了很多地方，这几年过年也全是在国外过的，北海道给我留下了最深的印象(也让我意识到A7R2跟焦速度不够，后来在R4出几周前换了R3）。

最开始家里人决定去北海道我是拒绝的，主要是原来的计划是近畿圈深度游的，而且印象里北海道还是冬天去合适，考虑到家里老人们不能去太冷的地方，还是在6月份和旅行社签了约敲定了北海道旅行计划，也许就是这种初期极度不情愿和后期十分满意产生的落差感，让这段旅途给我留下了最深的印象。

在正式开始前先做个FAQ：

Q：为什么要跟团啊，自由行半自由行多香呀？

A：旅行社安排大巴小巴比较方便，其次是老人腿脚不便，最后是家里人比较喜欢精品小团，虽然是跟团，但实际上一个团就几个外人，大巴都坐不满一半，而且本身上海这边凑团也很方便。

Q：篇幅太长了，流水账似的？

A：不仅仅是分享，怕时间长了忘了，算是个成文的留念吧；具体一点，才有云旅游的感觉嘛。

Q：构图什么的太差了吧？

A：理解万岁，跟团嘛，不可能有太多时间构图找角度。

下面正式开始我的2018.7北海道游记

2018.8.1

凌晨2:10出门，因为苏州到上海没有夜间大巴，只能在体育中心凑人坐依维柯到机场。

原来打算住在浦东机场附近的快捷酒店，但那几天不知道为啥几乎客满了(匀不出3个房间)，就只好深夜赶路了。

路上看到了深夜里的虹桥动车停车场 8P夜间成像惨不忍睹，外加在高速移动的车上，停着的动车拍成了一根根光柱，这里图就不放了，太伤眼了(悲)。

经过了3个小时行李箱顶膝盖的折磨，终于抵达了浦东机场。

备注：这辆车还送了3个去虹桥的，有一位是要去虹桥T1，司机师傅估计打瞌睡听成了T2，在虹桥绕了一圈浪费了点时间。

深夜的浦东机场没什么人，很多柜台都是关着的。

到早上5，6点人就开始多起来了，目睹着星巴克进货，第一次见到这么多食物的星巴克。

作为一名飞友，检票候机第一件事当然是拍飞机啦~

Delta的777-232和350-900，远处的FedEx更抢眼！

大韩航空的330-300。

早上的航班值机不会太久，稍微逛个两圈就准备登机了。

天气不错，滑行过程中正好能拍到浦东机场的塔台

捕捉到了瑞士航空的A340，5APU相当稀有，说不定吐槽哥在上面！

从34L跑道起飞。

机上的午(早)餐看着还行，我从小就挺喜欢飞机餐的，这顿味道不错。

上午11:00已经能看到日本的田地了，整个航程3个半小时。

（未完待续…）