西藏青海青藏线自驾骑行旅游攻略：一篇讲透青藏线

四大进藏路线：川藏线、滇藏线、新藏线、青藏线，今天我们就深入了解一下青藏线，去看看这条世界屋脊上的“苏伊士运河”，那些神奇的名字：昆仑山，可可西里，五道梁、沱沱河、唐古拉山等就在这条线上。

 

关于

青藏公路：西藏的生命线

青藏公路指的就是西宁市至拉萨市的109国道这条公路，全长1937公里。这条公路于1950年动工，1954年通车，后来于1974改建为二级公路标准。路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时。青藏公路是在世界上尚无先例的高寒冻土区铺设沥青路面，是中国公路史上规模最大的工程。青藏公路平均海拔在4000米以上，虽然海拔很高，但是处于古老的湖盆地貌，所以整体起伏平缓。

 

青藏线线路图

青藏公路是西藏与内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，被誉为西藏的“生命线”。

 

景点

青藏线沿途景点总结

青藏线具体行程：西宁—倒淌河—茶卡—格尔木—五道梁—沱沱河沿—雁石坪—唐古拉山口—安多—那曲—当雄—羊八井—拉萨。

 

西宁市至格尔木市段路线：翻越橡皮山（海拔3800米）、旺尕秀山（海拔3680米）、脱土山（海拔3500米）等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、清水河、洪水河等河流，计长782公里，其中属于平原和微丘区的里程为564公里，属于重丘区的里程为218公里。全段海拔为2200-3800米。

 

格尔木市至拉萨市段路线：翻越昆仑山山口(海拔4600米)、风火山（海拔5010米）、唐古拉山口（海拔5320米）、头二九山（海拔5180米）等高山，跨越楚玛尔河、红梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅马尔河、通天河等河流，计长1161公里，其中属于平丘区的里程为1013公里，在重丘区为148公里。全段海拔在4000米以上。

 

青藏线基本都是荒漠、戈壁和草原，风景较单一，但是很多景点还是很漂亮很震撼的。

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因为之后我们还要具体写西宁等青海的攻略，所以这里我们大概提一下青藏线上属于青海段的景点。

1、塔尔寺

塔尔寺是中国藏传佛教格鲁派（黄教）六大寺院之一，是世界第二大佛宗喀巴大师的诞生地，建于公元560年。塔尔寺是先有塔，而后有寺，故名塔尔寺。在这里你可以充分领略到藏传佛教渊远的文化魅力。

交通：西宁市内有直达塔尔寺的公交专线23路车，3元/人，也可以几个人拼一辆出租车去，4 个人，每人15 元。

门票：80 元/人，现役军人、残疾军人、军队离退休干部、1.2m 以下儿童免票；学生、老年人、残疾人半价；比较有名的馆，如：酥油花馆、印经院、壁画、唐卡等凭票进入，其他小馆免费进入。

2、金银滩草原

从西宁驾车约两小时,就会到达青海非常出名的草原——金银滩草原。

西部歌王王洛宾创作了著名歌曲《在那遥远的地方》就描述的是此地，他在这里认识了一位美丽的藏族少女卓玛，写了此歌，使得金银滩草原更加名扬天下。

3、日月山

出西宁经湟源县西南40公里到日月山，海拔3250米，属祁连山脉。山东坡因是夏季风的迎风坡而绿草茵茵，山西面因背风而略显焦黄，阴阳分明。

日月山历来是内地赴西藏的咽喉要道，历史上曾是唐朝与吐蕃的分界。唐太宗使文成公主远嫁吐蕃以平息战事，赠宝镜陪伴。日月山口立了一块唐蕃分界的石碑。

交通：一般长途车只从西宁开到湟源县城，到达湟源后包车至此，约20km，来回约80元左右。也可参加西宁旅行社的青海湖一日游，费用每人150元左右。自己有交通工具的可以自己去。

门票：30元/人

4、倒淌河

从日月山继续前行大约40km就到了倒淌河镇，倒淌河是一条发源于日月山、依靠雪融水和雨水的季节河，自古以来都有“一江春水向东流”的说法，而倒淌河却是一条“众河皆东流，惟独我西淌”的河。

交通：自驾、搭乘班车或包车/搭车

门票：15元/人

5、青海湖

青海湖

又名“库库淖尔”、”措温布”，即蒙语“青色的海”之意。位于青海省东北部的青海湖盆地，它是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖。

七、八月是去青海湖的最好时节。油菜花开得大片，一年一度的环湖自行车赛也是这个时间段举行。蓝天、白云、湖光 、山色、草原相映，非常美丽。

交通：搭乘班车，或包车、自驾前往。

门票：青海湖本身是没有门票的，但是去一些景点是有门票的。乘坐游船45元，冬季不能坐船。海滩门票22元；鸟岛门票100元左右。沙岛100元左右。

 

6、茶卡盐湖

茶卡盐湖

茶卡盐湖也叫“茶卡”或“达布逊淖尔”，藏语意为“盐海之滨”，是柴达木盆地天然结晶盐湖，盐产量可供全国人民使用约75年。

通向湖心区的小火车是深受游客欢迎的乘载工具，上面的牌子写着“中华人民共和国JM80Q型内燃机车，江苏制造”，具有历史沧桑感。

目前茶卡面临环境污染的困境，要去的亲们一定要保护环境哦！

交通：1、西宁长途汽车站有发往乌兰县的班车，经过茶卡镇，每天有五班，票价80元左右，包车当天来回约400元左右。2、从黑马河包车前往，200元左右。

门票：60元/人，团体票50元/人，乘坐小火车35元/人

7、都兰

都兰县的林荫路

都兰（蒙古语意为“温暖”），位于青海省中部、柴达木盆地东南部。总面积5万平方千米。以汉族为主，还有藏、蒙古、回、土等少数民族。这里紧邻内蒙古草原。青海最美的草原，每年八月都兰草原，万花齐放，层层叠叠，花香扑鼻 。

8、可鲁克湖与托素湖

这里被称为”外星人遗址”，两湖相隔七公里，水道相连却一咸一淡，根据当地传说这两个湖也被称为情人湖。

9、柴达木盆地

柴达木盆地

柴达木盆地祁连山脉上有彩色丹霞地貌，而且还有紫色丹霞，这是张掖七彩丹霞所缺的颜色。

柴达木盆地为高原型盆地，为中国三大内陆盆地之一，盆地内有盐水湖5000多个，柴达木是盐的世界。

10、格尔木

格尔木地处青藏高原腹地，是青藏高原上的第三大城市，进藏物资的中转站，人口三十万。全市有近90%的土地属于荒漠、半荒漠的戈壁滩，格尔木的察尔汗盐湖、昆仑山口、格尔木胡杨林，无一不壮观美丽。

与边远地区的戈壁不同，格尔木市区却如一座绿洲，市内绿树成荫，繁花似锦，市郊农田葱绿，树木成行。

 

11、昆仑山口

 

昆仑山口

到昆仑山口这段看巍巍昆仑山，真是气势磅礴。进藏必经之路，也是挑战高原反应的开始，海拔4772米。再往前就是可可西里了。

美国现代火车旅行家保罗·泰鲁曾在《游历中国》一书中写道：”有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”可惜保罗错了。

12、可可西里

可可西里

可可西里是中国最大的一片无人区，被称为“世界第三极”。是藏羚羊、野驴、野牦牛、黄羊等野生动物栖息的天堂。所以在这段很容易会看到藏羚羊、野驴等野生动物。

索南达杰自然保护站就在可可西里，这是中国民间第一个自然生态环境保护站。可可西里是中国最大的一片无人区，被称为“世界第三极”。

可可西里藏野牛

保护站内有藏羚羊的展馆，有索南达杰的事迹展览等。也为过往的游客提供一些食宿保障，解决驴友遇到的一些困难，提供一些力所能及的保护。

13、不冻泉

据说这里的泉水常年不停的喷涌而出，即使在寒冷的严冬也从不封冻，因此被称为“不冻泉”。不冻泉被当地藏民视为神泉。整个青藏铁路拉格段有一个难度最大控制工程不冻泉特大桥，全长2.95公里。

14、五道梁

过五道梁村的一个山口

位于号称”天路”的青藏公路中段，109国道3007公里处的五道梁，因附近有五道山梁而得名。这里地高天寒、长冬无夏，以高寒缺氧、气候恶劣多变著称。所以通常认为五道梁是进高原的门槛，被认为是青藏线上最难的地段，如果在五道梁感觉没有大碍，那过唐古拉山口进藏就应该没有什么问题了。

15、沱沱河

又称托托河、乌兰木伦河，蒙语意为“红河”，位于中国青海省西南部，是长江正源。发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬西南侧姜根迪如雪山的冰川，冰川尾端海拔近五千五百米。

唐古拉山脉最高峰各拉丹东峰，海拔6621米。各拉丹东峰西南最大的山谷冰川——姜古迪如冰川，流程12.8公里，末端海拔高5395米，是长江的发源地。

16、唐古拉山口

唐古拉山口

唐古拉山是藏区名山，又叫唐拉山或唐拉岭，藏语意为“高原上的山岭”，亦为传说中藏区著名的山神。

在唐古拉山口上，视野比昆仑山口开阔许多。远处有晶莹剔透的雪山耸立，太阳也比山那边刚烈，真正的高原到了！

 

唐古拉山口纪念碑

唐古拉是青海和西藏的分界线，海拔5231米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，并是长江的发源地。

 

17、安多县

 

安多草原

安多县幅员辽阔，地形复杂，蕴藏着极为丰富的自然资源，被认为是全国最大的自然资源处女地。草场广阔，其中安多草原是藏北四大草原之一。安多县还是一个天然的野生动物王国，有野牦牛、藏野驴、藏羚羊、岩羊、盘羊、黄羊等野生动物。

安多县有一个湖叫措那湖，湖内绿水清漪，鱼儿跳跃；湖边远眺 ，卓格神峰隐隐作态，山水相映，她是当地藏族群众心目中的”圣湖”，每到藏历龙年就会有成千上万的信徒前来朝拜。

在湖的东面，青藏铁路与宁静美丽的神湖贴身而过，最近处仅20米。

18、那曲市

那曲草原

那曲位于西藏偏北处，地处唐古拉山脉与念青唐古拉山脉之间，高寒缺氧，气候干燥。

这里有翻滚的云、粼粼的水波、连绵的群山和一望无际的辽阔草原，5至9月相对温暖，是草原的黄金季节，这期间气候温和，风平日丽，草原一片青绿，万物茂盛，人欢畜旺，特别是八月里举行的盛大那曲赛马会更增添了一份悠扬与豪情。

那曲是藏北重镇，藏语意为“黑河”，海拔4800米，牧产品集散地，藏北名寺孝登寺就在镇内。这里东去昌都、西通阿里、北上西宁、南下拉萨，是藏北的行政、经济、交通中心。

19、当雄县

当雄一家西北餐厅的三炮台

当雄县位于拉萨的北部，这里是青藏高原的核心地带，这里景色优美旅游业开发完善。最著名的景点就是西藏三大圣湖之一的纳木错。

20、纳木错

纳木错圣象天门

纳木错位于拉萨当雄县和那曲班戈县之间，在拉萨的西北方向约200公里处，是中国第二大的咸水湖，世界上海拔最高的大型湖泊。海一样辽阔的湖面，玛尼堆连成的轨迹，摇曳的五彩经幡，纳木措圣洁的美让人无法抗拒。

“纳木错”意为天湖、灵湖或神湖，湖中五个岛屿兀立于万顷碧波之中，佛教徒们传说他们是五方佛的化身，凡去神湖朝佛敬香者，都会虔诚地顶礼膜拜。

21、羊八井

羊八井位于青藏公路和中国通往尼泊尔公路的交叉点上，有地热温泉。

22、拉萨

拉萨布达拉宫

在穿越无人区的荒凉、经历大自然的沧桑，终于到达心灵家园——拉萨。

 

自驾

自驾旅游：自驾青藏线攻略

这是我安排的一个不是太赶路的行程，这个适合自驾的时间比较充足的同学。

D1、拉萨-纳木错-当雄【2019年纳木错景区实行了新的规定，除了景区车，其他车不能进景区了，要在那木措乡坐景区车进纳木错，具体咨询纳木错景区。游玩重点圣象天门。】（在当雄中餐，住宿当雄，行程450公里。）

 

D2、当雄-沱沱河（唐古拉镇）（会经过那曲草原、安多草原、唐古拉山口等景点。可在那曲或者安多县午餐，住宿唐古拉镇，行程580公里。）

 

D3、沱沱河-格尔木市（会经过五道梁、不冻泉、可可西里、昆仑山口等景点。建议在五道梁或者西大滩中餐，住宿：格尔木，行程420公里。）

 

D4、格尔木-察尔汗盐湖-都兰县（察尔汗盐湖无门票，景区电话：0979-8222015。住宿都兰县，行程420公里。）

 

D5、都兰县-茶卡盐湖-青海湖（经过茶卡盐湖等景点。可在茶卡盐湖中餐，住宿：青海湖，行程280公里。）

 

D6、青海湖-西宁市，（环青海湖一圈、可去金银滩草原也可以不去这个景点，然后到倒淌河、日月山、然后到达西宁。住宿西宁，行程500公里左右。）

如果行程赶一点就这样走：

D1、拉萨-当雄（中餐）-纳木错-那曲（440公里左右，宿那曲）

 

D2、那曲-安多-唐古拉山口-雁石坪（中餐）-可可西里无人区-昆仑山口-格尔木（840公里左右，宿格尔木）

 

D3、格尔木-察尔汗盐湖-格尔木（中餐）-柴达木盆地-都兰（察尔汗盐湖无门票，景区电话电话：0979-8222015。420公里，宿都兰县）

 

D4、都兰-茶卡盐湖-小水桥（中餐）-青海湖-西宁（420公里，宿西宁市）

自驾注意事项：

1、冻土路，青藏线上经常有冻土路段，尤其是可可西里区域。冻土会导致路面高低不平，起伏较大，极易引发车辆跳车。车辆高速通过时，可能会失控。如果有提示冻土路的指示牌或者你发现路面上画的线视觉开始扭曲时就要留心一下了，记得减速控制好方向。

 

2、青藏线上大货车特别多，开车要留心一点大货车，超大货车时要有十足的把握，青藏线上的大货车很多都开的很快。

3、青藏线上有一些检查站、需要检查身份证、驾驶证、行驶证，有时会检查后备箱。

4、青藏线现在限速比较严格，电子限速全程覆盖，每隔50公里左右就是区间测速，大部分路段限速70，西藏境内有一部分路段限速40，注意尽量不要超速了，有超速就被拍了。

5、高原反应，普通内地到西藏的都会有一点高原反应，不要剧烈运动、不要洗澡。可以喝一点葡萄糖，或者吃一点抗高反的药如红景天。如果感觉特别严重的可以去诊所或者派出所帮助。

6、准备一两天的干粮。

7、高海拔地区天气变化多端，小心驾驶，该慢则慢，该休息就休息一下。

8、避让动物，藏区很多地方牲畜都是散养的，有些在公路上，有些突然冲上公路，一定要留意观察，注意减速避让。还有野生动物，如藏羚羊等。

 

9、如果是从青海进西藏的话，在青海加满油，西藏的汽油比较贵。

 

摩旅

摩旅：青藏线摩旅行程攻略

两次摩旅方式走过青藏线，所以推荐一个摩旅行程给摩旅的同学，我的建议摩旅尽量不要赶行程，尽量安排比较轻松舒适的行程，可以根据自己的车况和时间调整。

 

摩旅纳木错乡到纳木错景区的路上

D1、拉萨-当雄-纳木错-当雄县

D2、当雄县-那曲市-安多县

D3、安多县-沱沱河（唐古拉镇）

D4、沱沱河-格尔木

D5、格尔木-察尔汗盐湖-格尔木

D6、格尔木-都兰县

D7、都兰县-茶卡盐湖-青海湖

D8、青海湖环湖

D9、青海湖-西宁市

或者

D1、拉萨-当雄-纳木错景区-纳木错乡

D2、纳木错乡-当雄县-那曲市

D3、那曲市-沱沱河（唐古拉镇）

D4、沱沱河-格尔木

D5、格尔木-察尔汗盐湖-格尔木

D6、格尔木-都兰县

D7、都兰县-茶卡盐湖-青海湖

D8、青海湖环湖

D9、青海湖-西宁市

具体的景点和注意事项参考自驾和下面的骑行攻略。

 

骑行

骑行：青藏线骑自行车行程攻略

这个是青藏线骑行行程攻略，骑行比较吃力难度大，所以把一些重要点的海拔和公里数加上了，给骑行的小伙伴一些参考。

 

青藏线海拔图，点击可看大图

第一阶段：西宁到格尔木

D0、西宁 （K1950，海拔2295）乱逛西宁市，可以做一下骑行前的准备工作。

D1、西宁（K1950 海拔2295）－湟源县（K2006 海拔2626）－日月山（K2040 海拔3520）－倒淌河镇（K2056 海拔3298），行程106公里。

西宁出发过大堡子镇后，就进入了山区，然后过多巴镇，出了多巴镇不久就到达了著名的“海藏咽喉”—-湟源峡谷，在峡谷中穿行，两侧群山相峙、峭壁千仞。湟源县城里有青藏高原上著名的赞普林卡寺。她是青藏高原上目前唯一的一所集藏传佛教八大教派为一体的藏王寺院，是世上独一无二的。出了湟源后有大的爬坡，一直到日月山顶，海拔3520的日月山是祁连山的余脉，它属于农耕与游牧的分界线。然后缓下坡16KM到达倒淌河镇。倒淌河镇位于倒淌河流入青海湖的河口，是青藏公路（109国道）与青康公路（214国道）汇合点。小镇中央矗立着文成公主的塑像，晚上可以出来逛逛，看看塑像。如果到达倒淌河镇的时间较早，又想尽早看到青海湖，可以再加把劲，继续前行34km左右，到青海湖（二郎剑）景区附近住宿。

D2、倒淌河镇（K2056 海拔3298）－青海湖渔场（K2090 海拔3200）－江西沟乡（K2128 海拔3240）－黑马河乡（K2175 海拔3214），112公里。

可以早点起床去看青海湖的日出。出了倒淌河，路况超好，轻度的的起伏，茫茫的大草原上，109国道笔直的指向远方。倒淌河后很快进入湖区，基本上一值贴着湖走，缓上缓下，左边是雪山，右边是海天一色的青海湖，蓝天，白云，爽歪歪。二郎剑景区不建议进去，有不便宜的门票。今天如果天气好，会比较早的到达黑马河，然后就在青海湖边游玩吧。

青海湖

D3、黑马河乡（K2175 海拔3214）－橡皮山（K2198 海拔3817）－大水桥（K2214 海拔3500）—茶卡（K2255 海拔3104），80公里。

 

早期继续看青海湖的日出，青海湖早上还是比较冷的，注意多穿衣服。看完日出，吃完早餐就出发吧，出黑马河乡后就开始爬橡皮山。会经过橡皮山垭口，然后开始下山一直到大水桥，路况很好但是还是要控制好车速注意安全。翻过橡皮山后，就进入柴达木盆地了，草地退化，荒芜慢慢袭来，已经初现戈壁风光了。后面的几天行程一直到格尔木基本都是在荒漠戈壁度过了。然后到达今天的行程终点茶卡，有著名的茶卡盐湖景区，歇息下来就可以去逛逛茶卡盐湖。

青海湖爬橡皮山的经过的草原

 

D4、茶卡（K2255 海拔3104）－旺尕秀山（K2290 海拔3672）－安固泉养路工区（K2338）－夏日哈镇（K2365）－都兰（K2388 海拔3175），110公里。

今天是正式进入柴达木盆地，要翻越海拔3672米的旺尕秀山垭口，食物的补给点少，所以出发前备好今天的干粮。离开茶卡大约5公里的绿茵道，距离茶卡20公里左右开始翻越旺尕秀山（海拔3672），上坡约12km到垭口。从旺尕秀山垭口下山，约40km到达“都兰县森林公安分局野马滩林区警务室”。继续行进8km到达安固泉养路工区。今天会比较艰难，要么冻僵，要么晒死，要么逆风。这一段有些人会选择在都兰县搭车到格尔木，因为风景单一就是戈壁荒漠。如果坐车的话，提前在都兰县买好去格尔木的车票。

都兰沙漠

D5、都兰（K2388 海拔3175）－香日德镇（K2445 海拔3093）－乌兰山（海拔3388）－脱土山（海拔3015）－巴隆（伊克高里工区 K2485 海拔2971）

 

大约50公里到达戈壁绿洲—-香日德镇，过香日德镇一段小下坡，开始爬乌兰山（海拔3088）和脱土山（海拔3015）。这两座山不高，骑行不算困难。然后一直到伊克高里工区，伊克高里工区更象是一个小镇。在这里有个T字路口，可转向巴隆。今天的食宿点就在国道边上伊克高里工区，没必要转向巴隆乡。请特别注意！好好感受荒芜和苍凉吧。

柴达木盆地戈壁

 

D6、巴隆（伊克高里工区 K2485 海拔2971）－宗加路口（海拔2870）－诺木洪工业区（诺木洪乡 K2590 海拔2852），105公里。

这一路上就是一马平川的柏油路, 一成不变的戈壁荒滩, 除了沙砾就是石头, 除了灰色还是灰色, 滿眼看不见一点生命颜色, 甚至连路的上升下降都沒有了。沙漠、电线、远山，无水干旱。

宗加路口离宗加乡还有8公里，不进乡。诺木洪乡离国道8公里，诺木洪路口处也有几处挂有住宿的牌子，可以住宿，这样就省了进出诺木洪乡的十几公里路程。今天玉道逆风的可能性会很大。

D7、诺木洪工业区（诺木洪乡 K2590 海拔2852）－大格勒路口（大格勒乡 K2655 海拔2843）－格尔木（K2735 海拔2815），144公里。

今天路程远，遇到逆风的可能性也很大，所以建议早点出发！大格勒乡在今天路程的中间，如果体力不支，可选择在这里停留一天，如果在大格勒乡住宿，也得走来回骑约16公里的路。这一段路况很好，风大的可能性比较大。过了大格勒路口大约60公里就格尔木东站收费站了，不过这里距离格尔木市区还有20公里的路程。

在格尔木休整的时候，如果有兴趣可以到察尔汗盐湖去玩一下，这个盐湖还是值得一去的。在昆仑广场东侧的珠峰大厦乘坐厂区的通勤车可前往。车子坐满就走，无固定发车时间，一般白天均有，约1小时一班，车费25元（2016年）。班车只到厂区门口，盐湖无门票。厂区大门离湖区不太远，没必要坐门口拉私活的私家车。察尔汗盐湖生产我国80%的工业用盐。这里还有非常壮观的万丈盐桥、令你眼花缭乱的盐结晶……盐湖的美景只有你亲临才能体会。逛完盐湖区，可以到盐湖博物馆（周末休息）看看，了解一下盐湖的世界。

格尔木休整：建议在格尔木休整两天，补充装备及干粮。

第二阶段：格尔木-拉萨

D8、格尔木（K2735 海拔2815）－昆仑山门（K2774 海拔3110）－纳赤台（K2828 海拔3553）－西大滩（K2866 海拔4110），122公里。

今天开始，将在4000米以上海拔游荡了，真正的天路开始了。今天要骑行131km，而且要爬升1300米海拔，第一次上4000米，相比之前难度更大。从格尔木出发后约50公里，
是千里青藏公路第一桥昆仑一线天。再往前走就是纳赤台，纳赤台的昆仑神泉就在公路旁边，可以去看看。听说神水饮用有益身心，
洗面有美白功效，随身则有防暑作用。纳赤台到西大滩38公里，接近西大滩时会看到壮美的昆仑雪山玉珠峰，会经过青藏铁路沿线最高的大桥三岔河大桥，全长达690公尺。西大滩住宿和吃饭都方便。

玉珠峰

D9、西大滩（K2866 海拔4110）—索南达杰烈士纪念碑－昆仑山口（K2898 海拔4767）—不冻泉（K2919 海拔4620）—索南达杰保护站（K2952 海拔4479)，86公里。

从西大滩出发，经过玉珠峰侧20多公里慢上坡，

进入山区中继续上坡，差不多32KM到昆仑山口，昆仑山口海拔4768米。昆仑山口有有一个南达杰的雕像，还有索南达杰烈士纪念碑，当看到索南达杰烈士纪念碑后，你意味着：你已经完成了对昆仑山口的翻越。经过昆仑山口后大约22公里就到不冻泉了。不冻泉地方虽小，却有吃有住，这里也是可可西里管理局的所在。不冻泉的泉口很不起眼，就在一个弯路转入不冻泉之前的公路左侧，可可西里管理局在公路右侧。经过不冻泉，差不多33公里的小下坡就到达索南达杰保护站了，这一段看到藏羚羊等野生动物的概率会比较大。今天就真正进入可可西里无人区了，可可西里是蒙古语，意为“青色的山梁”。因为发音与美丽的少女相近，因此可可西里又被误称为”美丽的少女”。

D10、索南达杰保护站（K2952 海拔4479）－楚玛尔河桥（K2983 海拔4550）－五道梁保护站（K2991 海拔4598）－五道梁(K3006 海拔4621），54公里。

今天除了荒凉的草原就时荒凉的草原，这一段看到藏羚羊、藏野驴等的概率会非常大，你可以在路边就能看到这些野生动物。过了索南达杰保护站会经过楚玛尔河。“楚玛尔”蒙古语意为红色的河，很是壮观。继续前行就到五道梁保护站了，可可西里国家级自然保护区五道梁保护站是继1996年民间组建索南达杰自然保护站之后，于1997年由国家设立的四个保护站之一，
其余两个国家级保护站分別是不冻泉自然保护站和沱沱河自然保护站。对五道梁最广为人知的描述莫过于这句谚语：”到了五道梁,
哭爹又哭娘”。恶名昭彰的五道梁离五道梁保护站约10多公里。它座落在四周植被稀疏的山凹当中，现在看上去就如一个小镇。站在高点可以俯瞰整个村子，说不上惊喜，但却让人感到重回人间的温馨。因为：雪白的米饭，
暖和的床铺，你不想要吗？五道梁海拔高，空气稀薄，气候变化无常，要预防高反。避免过劳, 充分休息, 定时吃药多喝水, 是预防高反的不二法门。

D11、五道梁（K3006 海拔4637）—北麓河大桥（K3051 海拔4597）—风火山（K3076 海拔5010）—二道沟镇（K3090 海拔4735），84公里。

从五道梁出发，起伏约45km到达北麓河大桥（七工区），开始翻越青藏线上第一座5000米以上的山–风火山，裸露的山体在阳光映照下彤彤如火。上山的路共25km，离山口越近，坡越陡。下山13公里左右到二道沟镇，快到镇上时会看到沱沱河保护站。这个小镇很荒凉。

D12、二道沟镇（K3090 海拔4735）—雅玛尔河桥—沱沱河大桥—沱沱河镇（K3154 海拔4547），63公里。

唐古拉山镇在过往的司机口中叫沱沱河镇，这是个青藏线上的贸易重镇。由于这里是乡政府所在地，再加上附近有三江源景点，所以吸引了很多游客，人气颇盛。卫生院、商店、宾馆，什么都有。物资丰富，水果也有供应：苹果、
梨、 香蕉、萄葡……就是价格有点贵。小镇北头的长江源保护站可以参观一下。“西宁餐厅”的新鲜馍馍可以尝试一下。

D13、沱沱河镇（K3154 海拔4547）—开心岭（K3171 海拔4795）—雁石坪镇（K3244 海拔4713），90公里。

唐古拉山镇出发经过17KM起伏上坡路到开心岭坡顶。接下来是61公里的小下坡+14公里起伏小上坡沿河逆流而上到雁石坪镇。雁石坪镇背山面水，这里已经可以看到很多藏族牧民，西藏的味道已经很浓厚。以前青藏路上有这样的说法：“吃不在沱沱河,

住不在雁石坪。”雁石坪是个很大的镇，属于西藏安多县和青海格尔木市双管地带，青藏线入藏第一镇。因为这里是青藏线格尔木到拉萨段的中点，所以成为了司机们的休息站。平房与公路之间留出大片空地，停满了歇脚的大卡车。人车不分昼夜的在其间穿行，雁石坪也就不分昼夜的忙乱。这里已算是到了唐古拉山的脚下了噢。

D14、雁石坪镇（K3244 海拔4713）—唐古拉兵站（K3296 海拔4861），52公里。

出雁石坪后52公里起伏中上坡到达唐古拉山兵站，唐古拉兵站有一个温泉浴池。温泉出发30KM小上坡,
15KM中上坡, 3KM的大上坡,
到达青藏线上海拔最高的山口唐古拉山口海拔5231米，海拔总体上升370米左右。唐古拉山上，七月，还可能会有雪。唐古拉山口是青藏两省的天然分界线，也是109国道的最高点。山口前后的路段天气变幻莫测，多下雨雹。山口附近风大天冷，注意加衣保暖。由于天气不稳定,
翻越唐古拉山要多预留时间, 尽量提早出发, 避过山上午后的多变天气。过山口后下坡9KM,
到达第一道班(海拔5070)，这是全程骑行海拔最高的住宿点。号称“天下第一道班”的青藏公路十四工区（海拔5070米）负责维护唐古拉山口两边各20KM的公路养护，是青藏公路上海拔最高处的工区。向这些在高海拔默默工作的人们致敬吧！

注意今天也可以考虑直接骑到第一道班，这样可以压缩一天行程，如果体力感觉没问题的话。

D15、唐古拉兵站（K3296 海拔4861）—唐古拉山口（KM3343 海拔5231）－第一道班（十四工区 K3352 海拔5070），57公里。

 

从唐古拉兵站出发30KM小上坡,
15KM中上坡, 3KM的大上坡,
到达青藏线上海拔最高的山口唐古拉山口海拔5231米，海拔总体上升370米左右。唐古拉山口是青藏两省的天然分界线，也是109国道的最高点。山口前后的路段天气变幻莫测，多下雨雹。山口附近风大天冷，注意加衣保暖。由于天气不稳定,
翻越唐古拉山要多预留时间, 尽量提早出发, 避过山上午后的多变天气。过山口后下坡9KM,
到达第一道班(海拔5070)，这是全程骑行海拔最高的住宿点。号称“天下第一道班”的青藏公路十四工区（海拔5070米）负责维护唐古拉山口两边各20KM的公路养护，是青藏公路上海拔最高处的工区。向这些在高海拔默默工作的人们致敬吧！

D16、第一道班（K3352 海拔5070）—头二九山（小唐古拉山口 K3382 海拔5167）—安多（K3428 海拔4706），78公里。

昨天晚上是不是叫了一夜床？第一道班过后下坡2公里,

立即中上坡28公里到妥巨拉山。这个山与唐古拉山挨得很近，大家又都管她叫小唐古拉山。过山口即进入西藏境内的羌塘高原，两旁雪山连绵、蓝天草原相映。妥巨拉山口后接着的是5KM大下坡和41KM起伏小下坡到达海拔4706米的安多县城。安多县城位于帕那镇上，是进入西藏后的第一个大镇。这一段是骑行青藏线以来，下坡最多、最轻松的一段，爽啦！

D17、安多（K3428 海拔4706）—申格里贡山（K3445 海拔4881）－札仁镇（K3470 海拔4637）—无名山头（K3493 海拔4827）—果组乡（K3511 海拔4700）—那曲（K3562 海拔4534），135公里。

今天将迎来青藏线“格尔木－拉萨”段最陡的上坡路，骑行135公里，要早点出发！安多到那曲虽说是起伏路,

总体还是以下坡为主。出安多8公里后就到申卡岗坡山脚下，山下不大的路牌提示要面对的路况：连续7KM上坡路到申卡岗坡口。上坡的路开始较陡，难度一般。申卡岗山口海拔4880米。过了申卡岗下坡25KM即到札仁镇，这里有明显的路标。可以在这里午餐休息。札仁镇离那曲约97公里，基本上均为起伏的小下坡路。那曲作为地区的首府，那曲已接近一般城市的规模。街道纵横交错、霓虹闪闪、商店林立。如果单从人文的角度去观察：那曲比拉萨具有更浓厚的藏族特色和风情。经过这里的市集，你轻易嗅到藏区特有的酥油和藏香，又或者是因为那些装扮传统的藏人（很多是远道而来），构建了这座城市特有的风景，还有那些茶桶、那些酥油、那些香料、那些茶饼……生活点滴都摄入镜头－－这就是那曲。

D18、那曲（K3562 海拔4574）－罗玛镇－香茂乡（K3636 海拔4680）－谷露镇（K3656 海拔4687），94公里。

出了那曲县城，即看到那曲大桥。然后就是一望无际的大草原啊大草原。今天的路况非常好，那曲是西藏最大的牧区, 遍野都能看到牛羊。那曲到古露（海拔4673米）上坡不少，古露过后下坡就很多了。古露因为附近的冰川而闻名，也因有了车站而繁华。

D19、谷露镇（K3656 海拔4687）—K3680（海拔4532）－藏北八塔－乌马塘乡（K3698 海拔4600）－龙仁乡（K3710 海拔4340）－当雄县（K3730 海拔4281），74公里。

 

从古露到当雄一路路况也非常好。过了唐古拉山后，由安多向南的地方夏天多雨雹，时有倾盘大雨，多逆风，注意防护。进入当雄境内，人口密度明显增大，气温回升。自从上了昆仑山，海拔就从4500基本没下来过。当雄县海拔4281。

到达当雄县可以考虑去纳木错，如果去纳木错的话考虑增加1天行程，不骑车进去，坐车进去然后坐纳木错景区车到纳木错景区，或者报个团。如果是要骑车进去的话，要增加2天行程。

 

PS：弥漫着商业气息的纳木错（扎西半岛），昂贵而难吃的饭菜，一直尾随你兜售小商品的小贩等等，可能会让你扫兴。

 

可以考虑不在羊八井停留，直接从当雄到拉萨，压缩一天行程，160公里。

D20、当雄（K3730 海拔4281）—宁中乡（K3754 海拔4220）—念青唐古拉山（K3778 海拔4606）—拿多拉山（K3785 海拔4629）—羊八井镇（K3805 海拔4284），75公里。

当雄出发后不久，远远就能看到白雪覆盖的念青唐古拉山脉。小下坡24km左右到达宁中乡。宁中乡，这个高原上的小镇，1990年十一届北京亚运会的圣火，就是由藏族姑娘达娃央宗从这里采集的。圣火采集雕像背后，就是念青唐古拉山。

今天可以直接骑到拉萨的，但如果想FBFB，就在羊八井停留一晚，泡泡当地很有名的温泉。温泉还是比较贵。不想泡温泉的可以不泡。

D21、羊八井镇（K3805 海拔4284）—德庆乡（K3827 海拔4000）—马乡（K3840 海拔3878）—古荣乡（K3852 海拔3810）—堆龙德庆县（K3876 海拔3650）—拉萨（K3887  海拔3650）。82公里，共1923公里。

出羊八井后，在山谷中骑行，沿着一条湍急的河流堆龙曲而下。跟先前的高原草原完全不一样了。一路下坡，出峡谷后，西藏田园风光就展现在眼前了。接着沿着拉萨河一路骑到拉萨。

终于到达拉萨了，你的骑行经历又多了一段精彩的行程青藏线，在拉萨休整几天吧！