Notas de viaje en bicicleta sobre la línea Yunnan-Tíbet　Zogong–Ranwu

Cuanto más retrocedo, más borrosa se vuelve mi memoria. Este tramo de la carretera cruza la montaña Yela, gira 72 por el río Nujiang, sube la montaña Andiula y camina de noche para llegar a Ranwu.

Día 15

Zuogong→Bangda→Bangda Albergue Juvenil

Monté 103 km ese día y fui acompañado por el río Yuqu. A menudo podía pasar por el río y era relativamente tranquilo.

Hay muchos rincones de este tipo en la playa fluvial.

El río Yuqu es un afluente del curso medio del río Nu. El río no es grande y el paisaje no es hermoso, pero aporta más vitalidad al paisaje desolado.

También hace que los viajes de larga distancia sean más refrescantes.

La carretera nacional se extiende a lo largo del río Yuqu.

De vez en cuando puedes ver yaks en el río.

No hay restaurantes cerca al mediodía, así que busque un lugar para comer algo de comida seca, reponer calorías y almorzar.

Quizás debido a la temporada, el paisaje de Hetao entre la aldea Tiantuo y la aldea Asi, que se dice que es comparable al puente Xindu, no es muy agradable a la vista, pero con el cielo azul, las nubes blancas y el río Yuqu, es suficiente.

Las condiciones de la carretera son muy buenas. Se siente muy bien escuchar tu música favorita sin tener que subir montañas o bajar cuestas. Aún puedo usar el volante para avanzar de vez en cuando.

Al pasar por el pueblo, me detuve para conducir con el hermano Liu y Chun'er.

Las calorías que suplementamos al mediodía no fueron suficientes y pronto comenzamos a sentir hambre. Cuando llegamos a Kese Village estábamos agotados.

Cuando estamos a punto de llegar a Bangda, nos encontramos con los tibetanos en el tocadiscos y nos detenemos aquí para sentir su piedad.

Cuando llegamos a Bangda, el albergue estaba lleno de ciclistas y excursionistas. La comida de abajo era muy buena, con carne, sopa y cerveza Lhasa. Después de estar lleno y lleno, fuiste a la cantina de al lado para reponer tu comida seca.

En Bonda las ocho es la tarde.

Revise el automóvil con atención por la noche, porque a continuación encontrará la famosa curva 72 de Nujiang.

Día 16

Bangda → Montaña Yela → Giro 72 → Basu → Alpine Bicycle Inn

Cuando me desperté, las ventanas estaban congeladas. Después de escalar la montaña Yela a una altitud de 4568 m, llegué a la curva 72 del río Nu con la que había soñado durante mucho tiempo. No me atrevo a desafiarlo salvajemente, pero espero que todos puedan. pasarlo con seguridad.

El clima era bueno, no había viento en contra y la subida no fue difícil. Al ver a Bonda alejarse gradualmente, me sentí un poco arrepentido, si era verano, podía ver la vasta pradera de Bonda.

Llegamos al paso al mediodía, el sol brillaba intensamente, pero el viento también era fuerte.

El sol simplemente brilla sobre las banderas de oración que ondean en el paso.

Gracias a quienes construyen y protegen nuestras carreteras nacionales.

Haz algunos ajustes, revisa cuidadosamente el auto nuevamente, ajusta el sistema de frenos, ponte una chaqueta, un pañuelo en la cabeza, una toalla para la cara, un casco, guantes, gafas de ciclismo, ponte tres pares de calcetines, apaga la música, todo está listo. para el próximo viaje. El río Nujiang cumple 72 años. Guerreros, manténganse concentrados.

Poco después de bajar, llegamos a la plataforma de observación de 72 Turns. Estos son los legendarios 72 Turns del río Nu.

Antes de empezar, varios mayores me dijeron que fuera despacio y que me concentrara. La bajada es muy rápida y no hay muchas barandillas.

El frenado continuo cansará tus manos y tu mente se cansará si estás muy concentrado. Hay señales de advertencia que dicen "Aquí murieron XX personas" en muchas curvas. Aunque va cuesta abajo, aún es necesario detenerse y descansar. medio.

Más abajo, poco a poco comienza a aparecer la vegetación.

Volví a encontrarme con un burrito, tenía el pelo muy largo.

Continuando bajando pasaremos por pueblos y la vegetación se irá enriqueciendo.

Me gustan mucho las plantas de este entorno desolado y vasto, que es completamente diferente del paisaje del paso.

En este momento, la pendiente se ha vuelto muy suave. Detente y disfruta del paisaje montaña abajo.

La sensación que sentí después de salir de la curva 72 fue impresionante y poco después crucé el puente Nujiang. El puente Nujiang es un lugar militar estratégico y desempeña un papel clave en la defensa nacional. Está fuertemente vigilado y no se permiten fotografías.

Naturalmente, bajar cuesta arriba y hay viento en contra, lo que dificulta caminar. La geología de las montañas al borde de la carretera se vuelve muy especial.

El viento era tan fuerte que el sombrero de A Bin fue arrastrado a la playa fluvial debajo de la carretera nacional, pero A Bin, que era muy ágil, lo recogió rápidamente.

Detente donde hay flores y disfrútalas.

Los tibetanos que llevan mochilas llevan su ganado a casa. Me gusta mucho esta escena.

Después de cabalgar duro contra el viento, finalmente vi a los peregrinos. La escena fue espectacular e impactante, y al instante reviví con plena salud.

Suspiré mientras montaba, pensando en tomarles fotografías frente a mí, pensando en varios primeros planos.

Inesperadamente, conduje unos cientos de metros más y de repente me encontré caminando hacia una escena fotográfica. Resultó que estaba filmando un documental.

Sólo cuatro años después supe que el documental filmado en ese momento era "Kang Rinpoche". Esta canción "No Fear In My Heart" de Pu Shu se ha convertido en una canción que he tocado en mi rotación de sencillos a largo plazo.

Al llegar a Basu por la noche, hubo un corte de energía por la noche. Me he alojado en muchos lugares durante este viaje y las paredes están llenas de comentarios de amigos de viaje sobre el viaje y el hotel en el que se hospedaron, pero este hotel lo fue todo. lleno de elogios.

Por la noche, el jefe nos preparó una cena de yak seria. Usó una linterna para contarnos sobre las hazañas de los viajeros anteriores que se quedaron aquí mientras miraba los mensajes en la pared. Se siente bien cenar a la luz de las velas, escuchar las historias de otras personas y pensar en su propio pasado.

El cielo nocturno en Basu, donde no hay electricidad, es excepcionalmente brillante. Las estrellas en el cielo recuerdan a la gente el pasado, bueno o malo. Esta noche fue el último día que dormí en la línea Yunnan-Tíbet. Luego fui a Ranwu, donde tuve que subir una pendiente de 68 kilómetros para cruzar la montaña Andiula.

Día 17

Basu → Montaña Anchula → Ranwu → Casa familiar todoterreno E

Después de comer los legendarios fideos con carne, lo que más me gusta es este tipo de relleno. Me siento lleno y con energía para escalar la montaña Anjula.

Buen tiempo otra vez.

Me encontré de nuevo con el burrito.

Luego fue perseguido por un perro. Esta fue la segunda vez que un perro lo persiguió en el camino. El hermano Liu al frente estaba muy tranquilo. Siempre he tenido miedo de los perros porque un gato me arañó cuando era niño. y recibió una vacuna contra la rabia. Eso es todo, tener miedo a los perros porque los gatos los arañan.

Este tramo inicial continúa la escena de ayer.

Al mediodía empezó a arreciar el viento y volvió el dolor de muelas.

‍La educación es productividad.

‍El viento en contra en la meseta hizo que montar fuera muy difícil. Aún quedaban 41 kilómetros de subida y fue muy agradable tumbarse.

Mientras descansaba al borde de la carretera, de repente descubrí el paisaje del Hetao debajo.

Me quedé mirando el borde del camino durante mucho tiempo, observando pasar lentamente al ganado.

La subida de hoy fue muy difícil. Por las notas que vi en el camino, este equipo debería vivir en el mismo lugar que nosotros en Zuogong, pero no teníamos un compañero para formar un equipo.

Es un hito normal y todo el mundo se detiene aquí para unirse a la diversión y tomar fotografías.

Perros callejeros hambrientos junto al hito. Parecía que había demasiados perros callejeros en el Tíbet en el camino.

Se estaba haciendo tarde y todavía estábamos bastante lejos del paso de la montaña Anjula, pero el paisaje en ese momento era mi cielo azul favorito y montañas cubiertas de nieve.

En ese momento, tenía mucha hambre y se me había acabado la comida seca. De repente apareció un carrito comprando mahua.

Ya era el atardecer y caminábamos penosamente hacia las montañas nevadas del lado opuesto.

Cuando estábamos a punto de llegar al paso, salió la luna. La luna brillante en las montañas cubiertas de nieve era realmente alegre y emocionante. Los gritos de nuestros amigos resonaron por todas partes.

Ya eran las ocho de la tarde cuando finalmente llegamos al paso. Recuerdo que el hermano Meng ya había llegado a Ranwu en coche y había reservado comida y alojamiento esperándonos.

Ese día solo nos quedaban dos fuentes de luz para los cinco. Nos alineamos, con una linterna delante y otra detrás, y trabajamos todos juntos para bajar la montaña. "Coche, coche, coche, hoyo, hoyo, para, para, para", Chun'er, que iba delante, seguía gritando y dando instrucciones en el camino.

Monté durante 13 horas ese día. Hacía mucho, mucho frío esa noche. La llanta del hermano Shen todavía estaba desinflada y necesitaba inflarla de vez en cuando. Estaba oscuro cuando bajaba de la montaña. dos linternas Cuando me encontré con autos que pasaban o baches, se requiere estacionamiento en todas partes.

Un camino nocturno así es realmente inseguro. Mi auto también se cayó sobre el camino helado cuando estaba a punto de llegar a Ranwu. Afortunadamente, mantuve mi caballo firme. Cuando llegamos a Ranwu, el hermano Shen nos regañó por estar demasiado nerviosos y correr demasiados riesgos, y que deberíamos llamar a un coche para que nos recogiera.

Pero esta fue una de esas noches. Vi el cielo estrellado más hermoso en las montañas nevadas por la noche en la montaña Anjula, aunque no pude registrarlo.