Notas sobre viajes en bicicleta en la línea Yunnan-Tíbet‖ Xiaozhongdian–Deqin
Dia 5
Xiaozhongdian→Albergue juvenil Shangri-La
Originalmente era un viaje de un día, pero se dividió en dos días porque viajaba con Gao Daxia y esperaba mi casco. El viaje de este día fue muy corto, no hubo gran subida y recorrimos 34 km hasta Shangri-La de una manera absolutamente pausada.
Hay muchos cerdos criados en libertad en el camino, los mismos que vi cuando llegué por primera vez a Shangri-La hace nueve años. Es solo que ver a estos cerdos corriendo de nuevo no es tan novedoso como la primera vez.
Vi buitres buscando comida y también vi sus cadáveres siendo destrozados por cuervos. Los buitres que se especializan en comer cadáveres tendrán el mismo destino que sus propios cadáveres después de la muerte. No sé si es santidad o pecado, tal vez sea solo una simple cadena alimentaria.
Viendo esta Torre Blanca, hemos llegado a Shangri-La.
Deambulando lentamente por Shangri-La, pasando por el hotel donde me alojé hace nueve años, antes de enamorarme de los albergues juveniles. Recordé que el tanque de oxígeno que compró mi hermana era realmente poco profesional. Mi hermana mayor es mi primera maestra en viajes. Aunque nunca me ayudó a hacer nada bueno, el set de "Viajar en China" es realmente asombroso.
Después de una comida tranquila, llegamos al albergue juvenil Shangri-La. Cuando vi la bicicleta de montaña con el portabultos trasero instalado en el patio, supe que tenía un nuevo compañero de equipo. Aquí conocí al hermano Liu, Chun'er y A Gang. Abin también llegó por la tarde, muchas gracias, de lo contrario tendría que buscar por todos lados un casco para comprar. Después de lavar mi ropa durante los últimos dos días, fui al Templo del Gran Buda a orar.
El Dukezong en Shangri-La es mi ciudad antigua favorita. La ciudad antigua donde yo, mi hermana y los tibetanos locales cantamos y bailamos en la calle Sifang en enero de 2014 dejó de existir debido a un incendio en enero de 2014.
Caminando con todos entre las ruinas de la antigua ciudad y mirando las ruinas de la Secta Duque, de repente me di cuenta: algunas personas no siempre nos esperarán y algunas cosas no siempre nos esperarán.
El Gran Templo Budista junto a las ruinas sigue siendo solemne.
La rueda de oración más grande del mundo todavía se utiliza para ayudar a las personas a arrepentirse del pasado, eliminar desastres, buscar refugio y acumular méritos.
Hagamos girar juntos la rueda de oración más grande del mundo, somos jóvenes.
Un rincón de la antigua ciudad escapó al desastre. Ahora que han pasado seis años, la Secta Duke debería haber sido reconstruida .
Este día se considera un descanso. La noche en Shangri-La era muy fría, por lo que todos charlaban junto al fuego en el vestíbulo y discutían el itinerario del día siguiente. Durante ese período, parecía que tenía que dejar cosas todos los días, ajustar mi trabajo y descansar, mantener el ánimo en alto y mi pensamiento se volvió más claro.
Día 6
Shangri-La → Mar de Napa → Hogar de Shusongqiyou
Seis personas viajaron juntas, su destino era Shusong.
Después de comer dos panecillos al vapor por la mañana, partimos. Primero bajamos 71 km. Hacía mucho frío durante la larga bajada temprano en la mañana. Mis pies casi perdieron la sensación y no pude aguantar por mucho tiempo. ponerse calcetines.
Al pasar por el mar de Napa, el agua es escasa y la hierba seca.
El sol sale lentamente, se vuelve más cálido y el paisaje se vuelve hermoso.
Los caminos y las vistas, las largas bajadas, son liberadores y relajantes.
Me gusta este tipo de pueblo en la ladera de la montaña.
Todos caminaron y se detuvieron después de que salió el sol, esta bajada fue realmente cómoda.
En este momento, la altitud del río Jinsha todavía está muy cerca de nosotros. Debo haber almorzado cerca de Benzilan, pero no tengo ningún recuerdo de ello. A continuación, nos alejaremos cada vez más del río Jinsha, no por distancia horizontal, sino por altitud.
Siempre hay una cuesta abajo que dar sus frutos. En la segunda mitad del viaje, hubo una gran subida de 31 km y la velocidad a menudo oscilaba entre 6 y 8 km/h. De vez en cuando, miraba el kilometraje total registrado por la computadora, pero no hubo cambios.
Mirando hacia atrás, al camino que baja de la montaña, lo que has escalado no es una montaña en tu corazón, es una montaña real.
Esta es la plataforma de observación en la Gran Curva del Río Jinsha. Recuerdo que en ese momento era gratuita. Con mi interés normal y la subida interminable, ya no tengo energía para caminar hasta la plataforma de observación.
La intensidad de la escalada en la segunda mitad es relativamente alta, y cuando nos acercamos a Shusong, nuestra velocidad de conducción ya no es tan rápida como la de una vaca caminando.
Shusong es un hermoso pueblo. Ya teníamos hambre cuando llegamos, así que los seis partimos juntos. Hubo un intervalo de casi 2 horas entre la llegada del primero y la del último. Ese día comencé a sentir el encanto de la línea Yunnan-Tíbet. Tenía muchas ganas de comer un plato de sopa de pollo, luego un plato de arroz con cerdo asado y, finalmente, un plato de mierda de pollo y ratán.
Esta noche nos alojamos en la Casa de Amigos Ciclistas de Shusong. El propietario era un ciclista senior de la línea Yunnan-Tíbet. Las paredes de la sala están llenas de diversas quejas y emociones de los corredores anteriores, y la pintura es bastante exagerada. Era la primera vez que me alojaba en una posada ciclista de este tipo y luego me di cuenta de que el ambiente destartalado, el desayuno y la cena abundantes, graffitis similares y escritos de rotuladores aparecerían a menudo en mis alojamientos posteriores.
Hoy me encontré con cuatro ciclistas en la carretera y el equipo aumentó a 10 personas.
Al día siguiente tenemos que cruzar la montaña nevada de Baima, y el viaje es también el día más difícil en la línea Yunnan-Tíbet. Qué difícil es, el jefe dijo que hoy no se llama pendiente y mañana no será una pendiente ordinaria. Sin embargo, se puede pensar en la escalada de hoy como un preludio de la escalada de mañana. De lo contrario, no mucha gente podría escalar directamente sobre la montaña nevada de Baima desde Benzilan.
El cielo nocturno aquí es hermoso, las estrellas son muy brillantes, pero hace demasiado frío. Me bañé al aire libre. No fue interesante, pero el ambiente era demasiado simple. A mitad del baño, el agua y la electricidad se detuvieron.
Escalando la montaña nevada de Baima, esta escalada tan esperada, el viaje será muy duro, así que acuéstate temprano y levántate temprano.
Día 7
Shusong → Montaña Nevada Baima → Deqin
Después de un desayuno a la luz de las velas, hoy diez personas formaron un grupo y subieron a la montaña nevada de Baima.
La montaña nevada de Baima es el obstáculo más difícil de cruzar en la línea Yunnan-Tíbet. Cuenta la leyenda que algunos ciclistas optarán por viajar hasta Deqin. Salimos alrededor de las 7 de la mañana y subimos casi 50 km de pendiente. La altitud subió a casi 1400 m. Tuvimos que cruzar el paso a una altitud de 4380 m.
Aunque la pendiente pronunciada hizo que la velocidad de conducción fuera muy lenta, los nudos estaban bien controlados y varios compañeros de equipo y yo íbamos delante. Mirando hacia atrás, hemos subido un largo y sinuoso camino de montaña, pero todavía estamos lejos del paso.
Hacía viento y nevaba, lo que dificultó mucho el cruce.
Cuanto más alto subas, menor será la visibilidad.
Subir una colina en un clima frío consume energía muy rápidamente y alguien comienza a empujar el carro. Ya era la hora del almuerzo y no había ningún lugar de suministro en la montaña. No esperaba que mi energía se consumiera tan rápido como para no poder comer una barra de Snickers. Afortunadamente, mis compañeros me dieron un giro.
La nieve era cada vez más intensa y algunos compañeros empezaron a optar por dar una vuelta por este tramo.
Mirando de nuevo hacia el camino que hemos subido.
Echa otro vistazo al camino que te espera más adelante. No puedes ver en absoluto el magnífico paisaje en un día soleado, el camino aparentemente interminable en la vasta blancura. Inmediatamente entendí por qué la Montaña Nevada Baima también se llama Montaña Nevada Baimang, porque la Montaña Nevada Baima no es solo una montaña, sino una vasta montaña nevada blanca.
Cuando vi las banderas de oración, pensé que había llegado al paso, pero no esperaba que hubiera tres pasos en la montaña nevada de Baima. Todavía estaba bastante lejos del paso a una altitud de 4380. En este momento, empezó a colapsar un poco.
Mis compañeros empezaron a preguntarme si quería montar con ellos. Diez personas partieron, y en ese momento cinco personas habían elegido tomar el autobús. En ese momento, los Virgo tenían una personalidad plena y sentían que aún podían perseverar en fuerza física. Rechacé el viaje y quería llegar a Lhasa paso a paso.
Estaba nevando y hacía viento y no podía ver el final del camino. Lentamente, la emoción por la subida desapareció gradualmente, y comenzó a tener un rastro de miedo.
Cuando subimos el primer paso, la nieve era cada vez más intensa y la visibilidad era muy baja. No me cambié las lentes para la nieve ni las lentes nocturnas, mis guantes de dedos completos ya no resistían el viento y el frío. así que simplemente me puse mis gafas habituales y seguí avanzando, junto con una chaqueta, una alforja y las alforjas se llenaron de nieve.
No puedes ver a tus compañeros de equipo frente a ti, y no puedes ver a tus compañeros de equipo detrás de ti. Solo puedes ver las montañas blancas nevadas a tu alrededor y los copos de nieve que soplan hacia ti. El viento sopla cada vez más fuerte, como si. para mostrarte el poder de la naturaleza y, de repente, tienes el deseo de sobrevivir, en lugar de completar un viaje.
Finalmente llegué al paso, tomé algunas fotos y luego comencé a bajar.
Hacía tanto frío al bajar que mis guantes no aguantaban nada. Me bajé del auto para reponer energías, comí una barra de Snickers con dificultad, abrí mi bolso y me envolví las manos en un forro polar, apenas sintiendo algo. En mis manos los 34km de bajada no fueron mejores que los anteriores. Poe está mejor.
Gao Daxia perdió contacto
Al llegar a Deqin, los compañeros autoestopistas ya habían encontrado un lugar de reunión. Después de entrar a la ciudad del condado y conocer a todos, inmediatamente se acercaron a la estufa, bebieron unas tazas de té caliente y esperaron a que les sirvieran la cena.
Diez de nosotros partimos ese día, cuatro de nosotros insistimos en montar sobre la montaña nevada de Baima, cuatro de nosotros hicimos autostop hasta Deqin y uno hicimos autostop hasta Mangkang. Y Gao Daxia ha perdido contacto. No podemos esperar ni encontrarlo en Deqin. Por alguna razón desconocida, no estuvo dispuesto a dejarnos su número de teléfono desde el comienzo de la formación del equipo y simplemente nos pidió que estuviéramos tranquilos.
Que esté en paz.
Dos amigos jinetes de Guangzhou me pidieron que continuara viajando hasta el templo Feilai ese día y luego partieran juntos al día siguiente. Pero elegí quedarme en Deqin, y las siguientes seis personas fueron: Liu Ge, Chun'er, A Bin, Shen Ge y Meng Ge de Kunshan, y yo seis personas para el resto. viaje Básicamente todos juntos.
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