Travel Research Weekly Guía de los trenes especiales Kyushu de Japón

● Paradas detalladas

No sé mucho sobre trenes y sé que "SL" es el nombre en clave de un tren con motor de vapor. Asimismo: el Tren de Humedales SL de Hokkaido.

Como he viajado en un tren de vapor en Hokkaido, todavía tengo algo que decir. Era un tren real que emitía humo negro. Tan pronto como el tren partió, todo lo que se podía ver fuera de la ventana a favor del viento era humo negro, lleno de humo negro. Si bien me gusta el paisaje fuera de la ventana, me preocupa la contaminación del aire.

El tren entre Kumamoto y Hitoyoshi es básicamente el tramo con la mayor tasa de utilización de trenes turísticos. Hay tres trenes turísticos que pasan por esta ruta. El más popular es SL Hitoyoshi. Sólo circula un tren de ida y vuelta los días de funcionamiento, todos los pasajeros tienen asientos reservados y no circula todos los días. Es un truco para el marketing del hambre. Aun así, sigue siendo fascinante.

(Quien tradujo la frase "acompañado por el sonido de la fricción del ferrocarril" en el sitio web oficial me hizo reír hasta la muerte)

● Información básica sobre trenes

● Los días de operación se concentran básicamente los fines de semana, con operaciones ocasionales los lunes, jueves y viernes. Consulte el horario del sitio web oficial.

● Las dos ventanas panorámicas en la primera imagen están ubicadas en los vagones No. 1 (arriba) y No. 3 (abajo), respectivamente. Cuando el tren sale de Kumamoto, el vagón número 3 puede tener una vista panorámica, y cuando el tren sale de Hitoyoshi, le toca al vagón número 1 tener una vista amplia. Al comprar billetes, puede prestar atención a la ubicación del vagón.

● Horario

● Paradas detalladas

● Destino: Estación Yisheng

Los japoneses no son menos supersticiosos que nuestro pueblo. La estación Ichisho, construida en 1914, se considera un lugar bendito debido a su auspicioso nombre. Puede aprovechar el breve tiempo de parada para comprar el "Boleto conmemorativo de la victoria del guardián", al igual que el guardián del santuario de la estación. La estación también conserva el aspecto de madera de hace 100 años, que es muy sencillo y bonito.

● Destino: Río Kuma

Uno de los tres rápidos principales de Japón(No veo que a ningún japonés le guste hablar de los tres principales, los cinco principales y los cien principales ) , El río Kuma es Kumamoto, la cinta verde de la línea ferroviaria Renji. Aquí podrás participar en actividades de rafting (estación de ferry) y sentir la emoción del río Kuma.

Página de inicio de Kumagawa: https://www.kumagawa.co.jp/

● Destino: Renji

Como terminal de varios trenes turísticos, Hitoyoshi no es una metrópolis especialmente llamativa. Además de antigüedades de la era industrial temprana, como el garaje de locomotoras, también cuenta con sitios históricos y tesoros nacionales de Japón, como el Santuario Aoi Aso y las ruinas del castillo Hitoyoshi.

El Santuario Aoi Aso está ubicado cerca de la estación y fue construido en 806. Es el primer edificio en la prefectura de Kumamoto designado como tesoro nacional japonés. Parece viejo y el techo de paja también tiene un aire arquitectónico rural japonés. El castillo de Hitoyoshi está un poco más lejos y se puede llegar en autobús. Es famoso por sus empinados muros de piedra y también es un lugar único y famoso.

La ruta es exactamente la misma que SL Hitoyoshi, con una parada menos. El nombre del tren proviene de los dos vagones. Uno se llama "Emerald" (vagón número 1) y el otro se llama "Mountain Jade" (vagón número 2). Es muy singular, ja.

● Información básica sobre trenes

Frecuencia de salida	Salidas diarias los días 3, 4, 5 y 6.
conducir	94 minutos
Asientos no reservados	Los trenes 3-6 no tienen asientos no reservados El tren 1 tiene asientos no reservados para todos los pasajeros El tren 2 tiene 1/2 asientos no reservados
Asientos reservados	Todos los asientos reservados en los trenes 3-6 1/2 asientos reservados en el tren 2

 

● El horario de funcionamiento de este autobús y los asientos reservados y no reservados son suficientes para que escribas una guía.

① Los trenes 3-6 salen todos los días, lo que equivale a 2 trenes de ida y vuelta por día. Los cuatro autobuses tienen asientos reservados;

② Los trenes 1 y 2 no salen todos los días y paran durante las horas no pico. Por ejemplo, muchos martes y jueves de abril, mayo y junio no operan. Consulte el horario del sitio web oficial para obtener más detalles. El tren nº 1 tiene todos los asientos no reservados, mientras que el tren nº 2 tiene la mitad de asientos no reservados y la mitad de asientos reservados.

 

● Si toma un tren de ida y vuelta desde Kumamoto a Hitoyoshi, se recomienda separar los viajes de ida y vuelta con SL Hitoyoshi y experimentar un tren cada uno. Si eliges un viaje de ida, personalmente recomiendo elegir SL Hitoyoshi, porque SL Hitoyoshi es un tren de vapor muy raro entre los trenes especiales de Kyushu.

 

● Horario

Salida desde Kumamoto	Hora de salida	hora de llegada
numero 1	7:38	9:12
numero 3	11:24	13:05
Número 5	15:20	17:00

 

Renji se marcha	Hora de salida	hora de llegada
Número 2	9:30	11:04
No. 4	13:25	15:08
número 6	17:24	18:56

 

● Paradas detalladas

● Consulte el tren SL Hitoyoshi para conocer los lugares escénicos a lo largo del camino, son exactamente los mismos.

 

El tren que sale de Kumamoto se llama "Isaburo" y el tren que sale de Yoshimatsu se llama "Shinpei". Ambos son personas mayores que han hecho grandes contribuciones al desarrollo de los ferrocarriles japoneses.

Este tren tiene dos atracciones principales. Lo primero que destaca es el paisaje fuera de la ventana, conocido como uno de los "tres principales paisajes de ventanilla de automóviles de Japón". Cuando hace buen tiempo, se puede contemplar el paisaje de las montañas Kirishima. Las otras dos vistas desde la ventana del automóvil son de la línea Shinonomii de Nagano y de la antigua línea principal Nemuro.

Otro punto destacado es el "tren en espiral y en zigzag". Todo el mundo debe estar familiarizado con el tren en zigzag, el tren en zigzag de Zhan Tianyou. La estación Ohata que pasa por aquí es la única estación en Japón que tiene estas dos vistas del ferrocarril. Por eso la línea tiene un círculo. Tanto verlo como montar a caballo son grandes experiencias.

Al mismo tiempo, este tren es uno de los tres trenes turísticos de Kumamoto que cubren la línea Kumamoto-Hitoyoshi. Es el único tren turístico que continúa extendiendo la línea hacia el sur y llega a Yoshimatsu. En Yoshimatsu, los pasajeros pueden continuar tomando el tren turístico Hayato no Kaze hacia el sur hasta Kagoshima. Para líneas de contacto y transferencias específicas, consulte el último capítulo de este artículo .

● Información básica sobre trenes

● La disposición de los asientos no reservados y los asientos reservados en el tren Isaburo/Shinpei es muy confusa, debido a los diferentes números de trenes, el número de asientos no reservados y los asientos reservados será diferente. será diferente, y el número de asientos no reservados y asientos reservados será diferente según la fecha de operación, la composición de los vagones en los que se expiden los trenes será diferente. Los carros se dividen en dos tipos: de 2 secciones y de 3 secciones. En general, la proporción más alta de asientos libres es 1/2 y la más baja es 1/4.

● Horario

● El horario de salida y el tramo de Isaburo/Shinpei son muy incómodos. Los trenes 2 y 3 sólo circulan entre Hitoyoshi y Yoshimatsu. Mire la imagen a continuación para comprenderlo. De todos modos, yo mismo lo entiendo:

● Paradas detalladas

● Destino: Estación Ohata

Es la única estación en Japón que tiene vías en espiral y en zigzag que la atraviesan. Se dice que si pegas tu tarjeta de presentación en la estación, alcanzarás grandes alturas, por lo que la estación es básicamente una pequeña exposición de tarjetas de presentación de todos. caminos de la vida.

El tren Hayato no Kaze tiene una fuerte atmósfera del antiguo Japón. Los vagones completamente negros recuerdan fácilmente a los estudiantes varones japoneses de la era Meiji. La disposición y decoración de los asientos también es muy similar a la época japonesa cuando llegaron los primeros trenes, y los vagones estaban dispuestos según la estética de esa época. La estación que pasa por la estación Kareikawa tiene una historia de más de 100 años y es una de las estaciones más antiguas de toda la línea Hisa. Esta atmósfera nostálgica crea mejor la atmósfera de este viaje retro.

Puedes contemplar el mar y Sakurajima desde el tren, que es el paisaje más espectacular fuera de la ventana de todo el viaje. Además, El diseño del vagón de observación parece un restaurante Shengbodiano volando sobre la pista, pfft.

● Información básica sobre trenes

● Básicamente bloqueado para operar todos los fines de semana y todo el mes de agosto de 2020. Hay días de venta de automóviles dispersos en otros horarios, preste atención al sitio web oficial.

● El automóvil n.° 1 tiene asientos reservados y el automóvil n.° 2 tiene asientos no reservados.

● Horario

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● Destino: Río Kali

Una de las estaciones más antiguas de la línea Hisatsu, la otra es la estación Ohsumi-Yokokawa. Ambos fueron construidos en 1903 y tienen una historia de más de 100 años. El tren se detendrá brevemente en la estación y los pasajeros podrán bajarse y tomar fotografías.

● Destino: Kirishima Onsen

Cerca del Parque Nacional Kirishima Yaku, las aguas termales generadas por el calor geotérmico hacen de esta una ciudad secreta de aguas termales en el norte de la prefectura de Kagoshima. La mayoría de los viajes a las aguas termales van acompañados de escalada, y Kirishima Onsen no es una excepción. Puedes visitar todo el parque de montaña y probar muchas rutas de senderismo maduras. Las cataratas Senri locales y el santuario Kirishima son muy populares.

El tren Tamatehako es probablemente el tren pequeño más adecuado para viajes de corta distancia. El viaje dura sólo 51 minutos y sólo para en una estación. Sale todos los días y hay 3 viajes de ida y vuelta cada día. Aunque el tren solo tiene 2 vagones, no es difícil comprar billetes.

El diseño utilizado en el tren es "Urashima Taro's Tamate Box". Puedes conocer esta historia por ti mismo. Cualquiera que haya visto "Doraemon" debería saberlo. El origen es que hay un Santuario Ryugu en Nagasaki, el destino de Ibusuki, que fue construido para conmemorar la historia de Taro Urashima. Además, Ibusuki es un auténtico lugar para experimentar los baños de arena. Además, la estación más al sur de Japón de JR Love también se encuentra en el Monte Onishi en Ibusuki.

● Información básica sobre trenes

● Todo el vagón tiene asientos designados y el vagón número 1 tiene más asientos con vistas al mar. Poco después de salir de la estación Kagoshima Chuo, podrá ver el volcán Sakurajima en el lado izquierdo de la dirección del tren. Incluso si no estás frente a la ventana, puedes disfrutar del paisaje desde la puerta del auto.

● No sé por qué hay un rincón de libros en el vagón.

● Horario

● Destino: Ibusuki Ibusuki

Puede reservar un recorrido corto de un día a través del centro de visitantes en la estación de Ibusuki. El viaje de medio día incluye principalmente Nagasaki y Nishidaiyama. Nagasakibana es el hogar del Santuario Ryugu en la historia de Taro Urashima, y ​​también puedes llegar al faro en el extremo sur de la península de Satsuma (pero no es el punto terrestre más al sur de Kyushu) y disfrutar de la vista panorámica de Kaimondake. una de las 100 montañas más famosas de Japón.

Nishidaiyama es la estación más al sur del tren JR en Japón. Tiene el paisaje de Kaimondake y el cartel de "la estación más al sur de Japón".

Esta es la estación terminal de un tren especial con un programa de viajes muy rico. Si aún siente que no es suficiente, reserve un hotel de aguas termales en un hotel de estilo antiguo para sumergirse en las aguas termales. Resort en Japón. La experiencia del baño de arena de ser enterrado como una castaña frita en arena negra también es una especialidad de Ibusuki.

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● Destino: Miyazaki Miyazaki

Miyazaki es la capital de la prefectura de Miyazaki. La prefectura de Miyazaki está situada en la parte sureste de Kyushu, en la costa. Es desconocida en los mapas de los viajeros extranjeros. Sin embargo, es conocida como la principal base turística del sur de Kyushu y tiene un turismo desarrollado. industria. ¿Quién sabe? Hasta donde yo sé, no hay ningún Shinkansen en la zona.

La atracción más famosa de la ciudad es el Santuario Miyazaki , que está dedicado al emperador Jimmu de Japón. Según la leyenda, este emperador fue el emperador que estableció la dinastía Yamato. Sin embargo, los turistas no pueden distinguir esto por la arquitectura. Sin embargo, el Santuario Miyazaki Jingu no utiliza paisajes de color rojo brillante ni patios interiores, lo cual es muy singular.

● Destino: Obi

"饫" suena igual que jade, y es un lugar pintoresco que tiene la suerte de llamarse "Pequeño Kioto". En Japón, "Little Kyoto " es un letrero dorado que simboliza el estilo antiguo existente y la rica historia de un destino.

La historia de Ofei se remonta a finales del siglo XVI y la única atracción de la ciudad que vale la pena visitar es el Castillo de Ofei, a 10 minutos a pie desde la estación. El tamaño de este castillo no es comparable al de castillos súper grandes como el Castillo de Kumamoto y el Castillo de Osaka. En el mejor de los casos, es un "castillo de propietario". Sólo la muralla de la ciudad puede considerarse un verdadero monumento, y los edificios del castillo son básicamente reconstruidos. Los jardines de los alrededores son de una belleza impresionante.

● Destino: Qingdao Aoshima

Este Qingdao no es ese Qingdao. Qingdao en la ruta Shanxinghaixing es una isla realmente pequeña (¿pero parece que la ruta no está cerca del mar? Confundido) , con una circunferencia de solo 1,5 kilómetros, es imposible para caminar alrededor de él Domina el número de pasos en el círculo de amigos.

La atracción local más famosa es el Santuario de Qingdao, del que se dice que es un buen lugar para buscar matrimonio. Si tiene problemas a este respecto, puede intentarlo. Los santuarios japoneses son un poco como las iglesias europeas. Si pasas por un destino sin paisajes, al menos habrá una iglesia en el centro del pueblo. Lo mismo ocurre con los santuarios.

Casi lo he descubierto por mí mismo y puedo resumir cómo se deben jugar estas líneas juntas. Primera imagen:

Kumamoto es una estación grande Desafortunadamente, debido al terremoto, el tren Aso Boy no puede conectarse temporalmente con Kumamoto. Si esta línea vuelve a funcionar, es fácil ver la ambición del tren especial: Bao Yuan'er, todo su transporte de viaje en Kyushu (el tren Umikoyama Sachi llora silenciosamente en la esquina) .

La imagen de arriba es relativamente clara, pero Aso-Kumamoto todavía está desconectado aquí. Revisé las líneas de transporte actuales y descubrí que todas las líneas de transporte ferroviario en el área de Aso-Hōho-Otsu están afectadas. Una forma más segura sería regresar desde Aso, pero considerando que la gente no podrá ir a Japón por más tiempo. un tiempo, Viajando, así que tal vez lo reparen cuando pueda viajar libremente (Fallo autoimpuesto: el terremoto fue en 2016, y todavía está afectado en 2020, así que me temo que pasará' no será reparado tan pronto) !

■ Traducción: Afectada por el terremoto de Kumamoto, la operación entre las estaciones Higo-Otsu y Aso también se ha visto afectada y pospuesta hoy.

¡Kumamoto es verdaderamente una ciudad con terminales de trenes únicas! Pero si no volvemos, tendremos que tomar una decisión sobre la ruta. Por ejemplo, SL Renji y Jade Mountain Jade se superponen completamente. Manejando tres trenes especiales en una línea, no seas demasiado bueno para ganar dinero, Compañía JR.