Notas de viaje | Museo del Ferrocarril de Shanghai, viaje de regreso a la antigua estación de tren de 1909 y sea testigo del desarrollo de los ferrocarriles de China

Mi hermano menor es un fanático del transporte ferroviario, especialmente de los trenes. Ha sido adicto a él durante mucho tiempo. Su sueño es ser conductor de trenes cuando sea mayor. Creemos que es algo grandioso que puede hacer. algo de forma espontánea y persistir durante mucho tiempo. Lo bueno es que cada vez que vemos la luz en sus ojos y su mirada seria y concentrada cuando habla del transporte ferroviario, sentimos que incluso un niño pequeño tiene la perseverancia y la perseverancia para trabajar. duro hacia su sueño.
Entonces todos lo apoyamos, por ejemplo, compramos libros sobre el tránsito ferroviario, como: "Libro ilustrado del tren mundial de alta velocidad", "Trenes secretos", etc., compramos varios juguetes, vías, de tránsito ferroviario; trenes, etc.; llévelos allí. Observe los trenes que pasan, experimente viajar en el maglev, el metro sin conductor número 15, etc., visite el museo temático de modelos de trenes, el museo de ciencia y tecnología, etc.

Ayer llevamos a nuestros dos pequeños al Museo del Ferrocarril de Shanghai, ¡que a mi hermano siempre le ha encantado!
Aunque el Museo del Ferrocarril de Shanghai no es grande, para los fanáticos de los trenes, ¡es realmente algo que no se pueden perder!
El Museo del Ferrocarril de Shanghai está ubicado en la intersección de Tianmu East Road y Kangle Road en el distrito de Jing'an. Su edificio de sala de exposiciones y su apariencia exterior se basan en la estación original de Shanghai-Nanjing Railway (Antigua Estación del Norte) construida en. 1909 con estilo arquitectónico clásico británico Construido en su sitio original.

Tan pronto como se cruza la puerta, el área de exposición de la plaza al aire libre crea una escena de una antigua estación de tren. Lo que se ve es la locomotora de vapor negra y el andén de madera. Todo tiene una sensación retro de vicisitudes.

Hay tres locomotoras expuestas al aire libre, una locomotora más grande, una locomotora mediana, que debería ser un tren de vía estrecha, y un modelo de minitren muy lindo.

Mini modelo de tren

Locomotora de vapor de rueda

grúa de agua

 

Si miras lejos de esta pequeña plaza, puedes ver las líneas 3 y 4 del metro yendo y viniendo por la vía no muy lejos. Mi hermano puede observarla durante mucho tiempo.

Después de ingresar al área de exhibición interior, comience a visitar desde el lado izquierdo.

El Museo del Ferrocarril de Shanghai utiliza materiales y objetos históricos como principal medio para mostrar la historia de los Ferrocarriles de Shanghai y del Este de China durante más de 100 años desde que el ferrocarril entró en China en las décadas de 1860 y 1970, lo que refleja el desarrollo y los cambios de la producción ferroviaria. El área expositiva se divide en cuatro partes.

Primera parte: Construcción de ferrocarriles. Muestra principalmente la construcción y desarrollo de infraestructura bajo la administración de la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai, incluidas líneas, puentes, etc., en los tres períodos desde finales de la dinastía Qing, la República de China y la fundación de la República Popular China. .

Segunda Parte: Transporte Ferroviario. Muestra principalmente el estado de desarrollo de equipos de los principales departamentos comerciales distintos de líneas, puentes, etc. y la experiencia ferroviaria relacionada, lo que nos permite aprender más sobre el misterio de la conexión de ferrocarriles y trenes.

Cada hora en punto, puede ingresar a la cabina simulada de la EMU y experimentar ser el conductor de la EMU.

Tercera parte: El mundo ferroviario. Muestra principalmente la historia de la organización, lo que les pasó a algunas celebridades en el ferrocarril de Shanghai, algunos certificados honoríficos, etc.

Cuarta parte: Construcción ferroviaria armoniosa. Se muestran principalmente los trenes de alta velocidad actuales, los modelos de trenes de alta velocidad, la modernización del equipamiento técnico y la construcción de modernas estaciones de ferrocarril.

En el desarrollo de los ferrocarriles de China, desde el principio, cuando era imposible construir sus propias vías y trenes de forma independiente, hasta los actuales derechos de propiedad intelectual y estándares chinos completamente independientes, los trenes de alta velocidad de China han creado dos marcas comerciales importantes: "Fuxing". y "Harmony" hay 30 submodelos en 11 series, incluidos CRH1, CRH2, CRH3, CRH5, CRH6, CRH380A, CRH380B, CRH380C, CRH380D, CR400AF, CR400BF, formando una EMU de alta velocidad con una velocidad de 200-. 350 km/h, varias formas de formación y una gama completa de coches sentados.

A finales de 2019, China continental tenía más de 35.000 kilómetros de ferrocarriles de alta velocidad y 3.500 trenes de alta velocidad, lo que representa las tres cuartas partes del kilometraje ferroviario de alta velocidad total y del número total de trenes de alta velocidad del mundo. Transporta más de 2 mil millones de pasajeros al año. Es, con razón, el primer país del mundo en disponer de trenes de alta velocidad.

Después de visitar todas las áreas de exposición, mi mayor sensación es que la China de hoy ya no es la China del pasado.

Consejos:

Billete: 10 yuanes/persona

Transporte: El aparcamiento es complicado, por lo que es mejor tomar las líneas 3 y 4 del metro.

Dirección: No. 200, Tianmu East Road