Del Pacífico al Océano Índico: recorrido autónomo de 9 días por el sur de Tailandia (2) Phuket-Songkhla-Chunphon-Kanchanaburi

Los llamados barcos de pesca en realidad no son mucho más grandes que los pequeños barcos de madera del parque. Hay un motor diésel en la popa del barco como motor y la velocidad es un poco más rápida que caminar hacia el sur a lo largo de la costa. Sentimos la brisa en el barco, las olas azules se agitan y el paisaje es agradable, se puede decir que no hay contaminación alguna, el agua es clara y transparente y se pueden ver los corales en el océano. Aparecen villas de diferentes estilos en la costa, y de vez en cuando aparecen barcos "antiguos" en el mar, así como muchos yates de alta gama y el velero es difícil de imaginar. Hace media hora, el barco navegó de regreso a la playa de Patong, dando vueltas a lo largo de la costa, y de vez en cuando había turistas saltando en paracaídas. La sensación en el mar y en la tierra es realmente diferente.

Cara de Buda Brisa

Puedes ver los corales en el mar.

villa

Barco "antiguo"

yate

velero

Turistas saltando en paracaídas

Cuando entramos en las aguas de Patong Beach, ya habían pasado 50 minutos. Empecé a recordarle al barquero que solo alquilaríamos por una hora, pero él solo sonrió y continuó usando toda su potencia, como si no fuera a parar hasta que llegáramos. Me divertí lo suficiente. ¿Podría ser que extendió el tiempo deliberadamente? ¿Quieres que agreguemos dinero? Pensando en alquilar un barco en Nan'ao, Shenzhen, por una hora, el barquero regresará después de conducir durante 20 minutos como máximo. No pude evitar murmurar en mi corazón, después de caminar así por Patong Beach, ya había pasado una hora y media antes de regresar al punto de partida. Pensé que quería cobrar 900 baht, así que le di 1000 baht. Nota. Me lo devolvió y me hizo un gesto para pedir cambio. Saqué otros 700 baht y se los di. Dijo que era suficiente. Parecía que mis preocupaciones eran innecesarias. ¡Es tan grueso!
Nuestro hotel de “Año Nuevo”

Tailandia está ubicada en el trópico y la temperatura es alta, lo que es muy adecuado para el crecimiento de bacterias y mosquitos. Al observar a esos tailandeses de piel oscura, que usan pantuflas y beben en vasos de plástico, siempre he tenido una pregunta. En mi opinión, ¿las condiciones de higiene son buenas? Está garantizado, pero no hemos tenido dolor de estómago todos los días estos días cuando estaba comiendo en el puesto de comida al mediodía, accidentalmente vi los tazones y los palillos tomando el sol detrás del restaurante. De alguna manera lo entendí. Recordé el baño que vi detrás del puesto de frutas ese día (reeditado aquí). De hecho, los tailandeses son muy higiénicos.

Vajilla tomando el sol

Reedición de una foto del baño del puesto de frutas

Finalmente saliendo de PHUKET, nos dirigiremos a Songkhla, otra ciudad de la costa del Pacífico en el sur de Tailandia. De hecho, el propósito de ir a Songkhla no es solo porque es una de las antiguas capitales de Tailandia, sino más importante aún, para poder aproximadamente. Siga la frontera sur de Tailandia y observe los accidentes geográficos y las costumbres de la zona cercana a Malasia. La próxima vez que venga a Tailandia, no tendrá que ir al sur.

Después de pasar el puente Thao Thep Krasattri en Phuket, gire a la derecha y diríjase hacia el este por la Carretera Nacional 4. La escena al borde de la carretera es un relieve kárstico típico, pero se diferencia de las montañas de Guilin en que es Cubiertos de árboles, después de pasar Trang, comenzaron a aparecer bosques vírgenes. Aunque el camino se hizo más estrecho, todavía nos sorprendieron los bosques extraños y los árboles extraños. Parecía que el trabajo de protección natural aquí era mucho mejor que el nuestro. De vez en cuando también aparecían sombreros blancos en la carretera, lo que indica que este lugar ha sido influenciado por los musulmanes malasios.

Formación kárstica

La diferencia con las montañas de Guilin es que están cubiertas de árboles.

Carretera angosta

Caminando por el bosque virgen

Hay una sección de la carretera que no es una carretera nacional, pero el estado de la carretera aún es bueno y aún se pueden conducir más de 80 kilómetros. Después de pasar Phatthalung, la Carretera Nacional No. 4 se convierte en una carretera de seis carriles con una carretera. zona de separación en el medio, a partir de entonces, llega hasta Hai Yai y Songkhla, ¡son todos muy buenos caminos! ¡Hoy caminamos 500 kilómetros en medio día!

Volvemos a la carretera nacional.

Songkhla debería ser la ciudad más grande que visitamos en este viaje además de Bangkok. Es una de las dos únicas ciudades donde China ha establecido un consulado en Tailandia (la otra está en Chiang Mai). Cuando recibí un mensaje de texto del consulado en mi teléfono. teléfono móvil, me sentí muy amigable. Sin embargo, la apertura internacional aquí no es muy fuerte. La mayoría de las tiendas estaban cerradas a las 8 de la tarde, apenas encontré una pizzería para cenar y no era muy cómodo para comer. .

En la pizzería

Pequeño aspersor al lado del baño.

10 de febrero songkhla- Nakon Si Thammarat- Surat Thani- Chumphon 560 kilómetros

Resumen de moneda de costo de kilómetros de hora y ubicación
10:14 songkhla 1541
12:50 Nakon Si Thammarat 1717 400 baht Repostaje 19,98 L
12:50 Nakon Si Thammarat 1721 60 Baht Almuerzo
15:40 Surat Thani 1883 422 Baht Reabastecimiento de combustible 19,98 L
17:48 Chumphon 2052 245 Baht Cena
21:00 chumphon 2101 450 Alojamiento en Baht

Vine al Océano Pacífico nuevamente. Todavía no tuve buena suerte de ver el amanecer. Solo pude apreciar completamente las instalaciones del hotel. Fui a la playa a lavarme primero. Y luego fue a la piscina del hotel, Paopao, disfrutando nuevamente del buffet de alta gama, LD en realidad no quería irse. Parece que es realmente agradable pasar unas vacaciones aquí. No es de extrañar que algunos extranjeros puedan regresar a su país. recibir fondos de ayuda y disfrutar de una vida "de alto nivel" aquí.

Amanecer

Ve a la playa a lavarte primero.

Entonces ven a la piscina a tomar una burbuja.

Disfruta del bufet

Vista exterior del BP Smile Beach Hotel & Resort

Ahora que hemos llegado a la antigua capital, necesitamos apreciar su cultura. Llegamos al Museo Nacional de Songkhla y tan pronto como entramos nos rodeamos. Parece similar a estos estudiantes de primaria vestidos con uniformes. También tengo que aceptar la educación patriótica, la educación socialista, XIX. Vi esto y me apresuré a tomar una foto.

Este es un edificio de estilo chino del siglo XIX con dos pisos. El primer piso muestra principalmente varias reliquias culturales y antigüedades de la era humana prehistórica, la Edad de Piedra e incluso los tiempos modernos. Un gran esqueleto de monstruo atrajo la atención de la gente. Mi atención está en el segundo piso. Hay algunas tallas de madera y textos introductorios sobre la historia de Songkhla. En comparación con China, la historia aquí todavía es muy "moderna". Los primeros residentes emigraron del norte en el siglo III d.C. , pero cuando se trata de la antigua capital, el personal aún mostraba una mirada orgullosa.

Tomarse fotos con niños tailandeses

esqueleto de monstruo

Escena de la calle Songkhla

Songkhla es una península, rodeada de agua por tres lados, con el Océano Pacífico al este y el lago Thale Luang al oeste. Es el lago más grande de Tailandia, y la desembocadura del lago está por lo tanto, al salir de la ciudad. , debes regresar por el mismo camino y luego cruzar el puente Tinnasulanon, este es el paso elevado para automóviles más largo de Tailandia, pero en comparación con el puente Humen, es muy inferior en términos de longitud y altura. Pero no hay tarifa. !

Thale Luang - el lago más grande de Tailandia

El tema de hoy es apresurado. La carretera nacional 408 ha estado atravesando la estrecha franja entre el mar y el lago. El estado de la carretera es muy bueno. Después de unos días de observación, descubrí que las señales de tráfico en Tailandia son muy claras. El fondo verde y las señales blancas en la intersección generalmente significan En la dirección de los nombres de lugares principales, la marca blanca sobre un fondo azul indica nombres de lugares pequeños o lugares pintorescos, y la marca negra sobre un fondo blanco indica el número de la carretera. También hay marcas blancas y negras en el camino, que generalmente indican los kilómetros hasta los siguientes topónimos. Además, en el camino El monumento del kilómetro también está marcado con un fondo blanco y marcas negras. es el número de kilómetros hasta el nombre del lugar más cercano al frente, y el de abajo es el número de kilómetros hasta la gran ciudad al frente. Esto es diferente de la forma en que están marcadas las carreteras nacionales de China de principio a fin. Para su explicación, he publicado aquí las señales de tráfico que tomé durante el viaje de 9 días para su referencia.

Señales de tráfico en Tailandia: fondo verde con marcas blancas que indican la dirección del nombre del lugar

Señales de tráfico en Tailandia: señales negras sobre fondo blanco que indican los números de las carreteras

Señales de tráfico en Tailandia: señales en blanco y negro en la carretera que indican el número de kilómetros hasta los siguientes nombres de lugares

Monumento kilométrico de Tailandia: el número de arriba es el número de kilómetros hasta el nombre del lugar más cercano, y el número de abajo es el número de kilómetros hasta la gran ciudad que se encuentra más adelante.

Llegamos a Nakon Si Thammarat al mediodía, una pequeña ciudad muy común y corriente. Almorzamos rápido y pasamos por Surat Thani a las 3 de la tarde, que es el centro de transporte a Ko Samui. Por cuestiones de tiempo, no entramos a la ciudad sino a The. La autopista que viene del sur rodea la ciudad y va a Chumphon, que es la Carretera Nacional No. 41 de alto nivel, con seis carriles en ambas direcciones. Conduciendo por esta carretera, es fácil aumentar la velocidad. -Benz sin darnos cuenta llegamos a 150 km/h y los dos fuimos detenidos por la policía de tránsito. Estacioné el auto en la pequeña mesa que la policía había instalado al costado de la carretera para ser procesados. Billetes de baht sobre la mesa, así que pensé que no habría ninguna multa. Después de que la policía vio la traducción de mi licencia de conducir, me dijeron que iba a exceso de velocidad, pero que podía irme. Nunca más te atrevas a conducir tan rápido.

Escena de la calle Nakon Si Thammarat

Cuando llegamos a la intersección de Chumphon a las 5 de la tarde, LD quería dar por terminado el día nuevamente, así que tuve que conducir hasta la ciudad, pero ella dijo que también quería ver la playa aquí y ver el mar todos los días, pero no lo había hecho. ¡Todavía no he visto lo suficiente! Supongo que de todos modos no había nada que hacer, así que vinimos a Ban Hat Sai Ri. Había un club de buceo en la pequeña isla frente a la playa. Los dos continuaron montando las olas y yo. Fue a la orilla para pasar el rato. Un barco de guerra estaba amarrado en la costa. Parece que ha sido desmantelado y está especialmente diseñado para que la gente lo visite. Es un poco como el Sea World en Shekou, Shenzhen. Sala de exhibición de armas. El tronco de árbol artificial en la puerta es como un tótem. No sé lo que significa.

Chumphon es una ciudad muy pequeña y no es un destino turístico. Hay muy pocos extranjeros y los precios son muy baratos. Para la cena, pedimos algunos platos chinos en un restaurante tailandés. Ciertamente no es bueno, pero fue solo una chatarra. Y, por 450 baht con desayuno incluido, no hay razón para ser exigente.

Playa Ban Hat Sai Ri, hay un club de buceo en la isla de enfrente.

buques de guerra amarrados en la costa

Albergue

Comer en Tailandia es realmente un problema. A excepción del desayuno buffet americano, es difícil encontrar un lugar que satisfaga a una familia de tres, por decir lo menos, es un lujo hacer felices a los niños con sus comidas. ver McDonald's o KFC Todos tenemos que parar para animar a nuestros hijos, como hoy el KFC en esta gasolinera Aunque no sea hora de comer, tenemos que entrar.

KFC dentro de la gasolinera

Después de Ratchaburi, regresamos al delta del río Meinan cerca de Bangkok. La población aquí está densamente poblada y los edificios a ambos lados de la carretera están conectados entre sí. Es muy similar al delta del río Perla en mi país. Más vehículos en la carretera, y las carreteras correspondientes también se ensancharon para poder mantener la velocidad. Rápidamente llegamos al destino de hoy Kanchanaburi (Kanchanaburi).

Los edificios a ambos lados de la carretera se han conectado entre sí.

Una serie de lápidas cortas.

Flores colocadas junto a la lápida.

No muy lejos del cementerio se encuentra el Museo del Ferrocarril, que presenta en detalle los entresijos de la construcción del ferrocarril, cuenta la historia de la construcción del "Ferrocarril de la Muerte", muestra fotografías de prisioneros de guerra y reproduce continuamente un breve documental. El puente sobre el río Kwai es un puente ferroviario y forma parte de un ferrocarril de 415 kilómetros que conecta Tailandia y Myanmar. En ese momento, el ejército japonés necesitaba urgentemente una línea de suministro para conquistar los países asiáticos al oeste de Myanmar y flanquear a China por detrás. A partir del 16 de septiembre de 1942, desplegó sucesivamente 61.000 soldados aliados y 200.000 trabajadores asiáticos. 16 El ferrocarril que inicialmente se planeó tardaría seis años en completarse se completó en solo unos meses. El puente sobre el río Kwai era originalmente una estructura de madera y fue volado en 1945. El puente de hierro actual fue reconstruido después de la guerra. Es difícil imaginar que Japón solo tuviera unos pocos miles de habitantes en ese momento. ¿Cómo podrían diez mil personas tener la capacidad de expandir su esfera de influencia hasta tal punto?

Al este del puente del río Kwai se encuentra la estación de tren del puente del río Kwai. El ferrocarril no se bifurca aquí, lo que demuestra que la tasa de utilización de este ferrocarril es muy baja de vez en cuando. Cuando conduzco en Tailandia estos días, tengo la sensación de que, en comparación con las carreteras, los ferrocarriles de Tailandia están muy por detrás. El ancho de vía es estrecho, los vagones generalmente están decorados y los trenes son muy lentos. Creo que tal vez Tailandia sea porque el gobierno no presta atención a los ferrocarriles. Hay un museo ferroviario al aire libre al lado de la estación de tren, que exhibe locomotoras de vapor y vagones de doble uso que pueden caminar sobre las vías del tren. Es la primera vez que XIXI ve un tren así subiendo y bajando, sin mencionar Qué feliz.

Estación de tren del puente del río Kwai

tren en tailandia

locomotora de vapor

Yo también seré conductor

Finalmente, llegamos a la cabeza del puente del río Kwai. Mirando el hermoso río Kwai fluyendo tranquilamente bajo la puesta de sol, era difícil imaginar que hubiera ocurrido una guerra aquí. Sin embargo, la gran cantidad de grupos de turistas nos hizo sentir como si estuviéramos. Cuando regresamos a China, la mayoría de los turistas que caminan por el puente son chinos, y todos los vendedores hablan chino y venden las llamadas joyas y jades birmanos. No hay barandillas en el puente del ferrocarril, por lo que hay que tener cuidado al caminar. En él hay un río debajo del puente, y de vez en cuando pasan cruceros de piso plano con forma de casas, lo que destaca la prosperidad de la industria turística aquí.

Puente sobre el río Kwai

Turistas chinos en el puente.

Vías férreas en el puente.

sin barandillas

Crucero de piso plano tipo casa

Al otro lado del puente hay un campamento de elefantes. Un francés les grita a los turistas. Parece que se ha integrado a la vida local. Hay muchos europeos y estadounidenses que trabajan en Tailandia. Integran sus intereses y su trabajo y viven una vida muy plena. Pasamos mucho tiempo en Tailandia, 300 baht, montamos en elefante, caminamos a lo largo del río y pasamos por debajo del puente sobre el río Kwai. Se siente muy interesante montar en elefante, pero cuanto más suave es el camino, más incómodo. Lo es, y el camino de tierra es a menudo muy duro. La sensación de un columpio. Después de media hora, sentí dolor en las nalgas. Después, el entrenador de elefantes dejó que el elefante bebé actuara gratis. el suelo y rodeó su nariz ¡Era tan lindo!

XIXI y el pequeño elefante.

espectáculo

Para cenar por la noche finalmente encontramos el lugar adecuado. Se trata de una gran plaza con un escenario en el centro. Varios vendedores de comida se distribuyen en dos filas a ambos lados del escenario. Los invitados pueden comprar cosas buenas en varios puestos, traerlas y comer mientras disfrutan del espectáculo. Dado que fue seleccionado por ellos mismos y había muchas variedades, rara vez encontré una cena tan apetitosa desde que llegué a Tailandia. El arroz me dejó una profunda impresión. Las piernas de pollo fritas también sabían bien. Antes de irme, también compré 6 barriles de agua mineral de 1,5 litros en el mercado cercano, que solo cuestan 44 baht. Kanchanaburi no es grande y los principales hoteles se concentran en la carretera nacional 323. El precio de 800 baht es muy normal, lo que contrasta marcadamente con el coste de las comidas.