Estaba volando un dron para tomar fotografías aéreas en los bosques de las montañas Daxinganling y luego "explotó". (28)

Después de salir de la aldea de Beiji, siga la S219 (sección Heilongjiang) hacia el sur en dirección a Genhe. Desde aquí hasta Genhe, puede que sea el camino más difícil que jamás haya experimentado.

**Recordatorio importante:**Después de ingresar a la jurisdicción de Mongolia Interior, es necesario solicitar un certificado de prevención de incendios. De hecho, después de ingresar al área forestal de Heilongjiang (área de Daxinganling), también debe hacerlo. Solicite un certificado de prevención de incendios, pero la inspección en Heilongjiang no es particularmente estricta, algunos puntos de control le permiten pasar simplemente preguntando y no es necesario registrarse. Después de llegar a Mongolia Interior, debe solicitar un certificado de prevención de incendios, que es un vale sellado. Es gratuito y se puede obtener en las principales estaciones de gestión forestal. Pero no entre en pánico si no lo ha solicitado. Simplemente inicie sesión y registre su tarjeta de identificación en el sitio. Es un poco más problemático y requiere más tiempo, pero nada más.

Después de venir de Mohe, el estado de la carretera era el mejor en esta sección. Era muy suave. Quería dejarme llevar por un tiempo, así que encontré un lugar para volar un dron y tomar algunas fotografías del gran paisaje forestal.

**Mi primer bombardeo**

Yo mismo compré este Mavic Pro y lo he volado cientos de veces sin cometer ningún error. Ni siquiera soy un veterano. Al menos conozco todos los parámetros del dron, como evitar obstáculos, batería de vuelo, actitud de vuelo, etc.

Después de que el dron despegó, tomé una foto de seguimiento, pero por casualidad, había un punto de protección forestal (punto temporal) al lado de donde estacioné el dron para aterrizar, y había una señora a mi lado que me estaba mirando. volar. Acabamos de charlar brevemente sobre drones. Realmente tenía demasiada confianza en mí mismo y era demasiado descuidado en ese momento. Acerqué el dron y descendí. Mientras estaba operando esto, todavía estaba hablando con ella, solo miré la pantalla y sentí que estaba volando. problema, simplemente continúe presionando la palanca para descender y volar hacia adelante.

Justo cuando sentí que estaba a punto de caer, de repente escuché un sonido "shua ~", seguido por el sonido del "di, di, di, di, di, di" del dron DJI. Me di la vuelta y vi que el. El dron estaba colgado de un árbol. El zumbador de alarma fuera de control del dron DJI no sonó por mucho tiempo. La batería siempre estuvo cargada. No sé si es un problema de diseño. Personalmente creo que es mejor seguir sonando. Internet experimentó que el dron perdió el control y cayó a las montañas. Incluso si está cerca, no se puede encontrar en absoluto.

Más tarde lo analicé y les di algo de experiencia a amigos que vuelan viejos Mavics. Cuando el dron desciende, vuela hacia adelante mientras desciende. En este momento, básicamente alcancé la velocidad de inmersión máxima. Además, golpeó las copas de los árboles y la evitación de obstáculos en el frente y debajo no tuvo tiempo de surtir efecto, por lo que voló sin. un dron fue particularmente difícil. Hay que tener en cuenta los siguientes aspectos:

1, Al despegar, despegue visualmente y tenga en cuenta el rango de 10 metros circundante.

2, Después de despegar, gire el cuerpo del dron y la lente en el área grande prefotografiada y simplemente escanee los alrededores para estar consciente de ello.

3. debe descender visualmente al descender. Esto debe aplicarse estrictamente sin importar el entorno.

Si logra los tres puntos anteriores, la probabilidad de bombardeo aéreo se reducirá considerablemente. En cuanto a otras operaciones de vuelo con drones en entornos especiales, encontraré tiempo para publicar un número detallado sobre la operación.

Vi un dron colgado de un árbol. Esta fue la primera vez que experimenté esto. Estaba un poco confundido. Si el dron fallaba aquí, todavía tendría la mitad del camino detrás de mí y no habría esperanza para la fotografía aérea. .

Los árboles aquí no son bosques pequeños y corrientes. Puedes treparlos o sacudirlos fácilmente para bajarlos. El árbol donde está colgado el dron es relativamente grueso y muy alto.

Después de intentar sacudir y otras cosas que no funcionaron, no tuve más remedio que escuchar el consejo de mi hermana mayor e ir a una estación de manejo forestal por donde pasé. Allí podría haber herramientas para trepar a los árboles.

Figura 4 Estación de Manejo Forestal

Luego regresé y encontré al hermano Li de la Estación de Protección y Manejo de Recursos Forestales No. 27 en el Área de Protección y Manejo de Chaozhong de la Oficina Forestal de Tuqiang. Después de escuchar mi descripción de la situación, dijo que no tenía. equipo para trepar a los árboles aquí y que los superiores no se lo proporcionarán, el país tiene una gestión forestal muy estricta y no le darán simplemente un dispositivo para trepar a los árboles. No había otra manera que encontrar algo y hurgarlo.

Encontramos algunas cañas de bambú en su almacén y un trozo de alambre, y volvimos a recorrerlo. Finalmente, até varios trozos de postes de bambú y, después de mucho esfuerzo, finalmente logré bajar el dron de la copa del árbol. Estaba tan nervioso en ese momento que ni siquiera pensé en tomar fotografías. tomado por la hermana mayor.

Cuando el dron cayó, todavía estaba encendido. No puedo entender por qué se apagó y el timbre no sonó. Hablaré sobre la importancia de esto más adelante en Tiger Leaping Gorge, Yunnan.

Con la ayuda de este hermano mayor y esta hermana mayor, finalmente retiraron el dron. Lo miré y descubrí que, a excepción de las palas rotas, no se vieron otros daños y la lente no estaba rayada. Fue una bendición en la desgracia. .

Más tarde, regresé a la estación de manejo con el hermano Li y tuve una breve charla con él sobre el manejo forestal aquí. Trabajó como talador forestal hace mucho tiempo. Por un error, un árbol que cayó le rompió el pie. Descansó en el hospital durante mucho tiempo. Luego, el país dejó de talar los bosques en estos lugares, por lo que, naturalmente, se convirtió en un talador forestal. talador forestal.

Al escuchar lo que dijo, los árboles que vemos ahora al costado del camino crecieron más tarde que los que cortó antes, son solo pelos finos. Los árboles que describió que fueron talados en ese momento eran tan gruesos que varias personas no podían transportarlos, y mucho menos una persona, es posible que varias personas no pudieran levantar las ramas del árbol. Muchos de ellos tuvieron que ser serrados en el lugar antes. podrían ser arrastrados montaña abajo.

Además, en los años 1960 y 1970, no existía ningún equipo particularmente avanzado. El aserrado de madera todavía se hacía a mano. Se necesitaba mucho tiempo para aserrar un tronco grueso. Era un trabajo manual muy pesado, la mayoría de la gente realmente no podía hacerlo. . No solo eso, en realidad era un bosque primitivo que bloquearía el cielo y el sol una vez que entraran, y les tomaría varios días salir. Realmente requería una gran fuerza de voluntad.

De repente me quedé asombrado. Gracias a su arduo trabajo, fue posible el rápido desarrollo de la patria. Aunque nos hemos dado cuenta de la importancia de la protección de los bosques y el país los ha prohibido durante muchos años, sus esfuerzos en ese momento no deben olvidarse. Son los héroes de la época. Hoy en día, la mayoría de los jóvenes locales se han ido a las grandes ciudades para desarrollarse y, naturalmente, asumen la importante labor de protección de los bosques.

Cada año, desde finales de otoño hasta mayo y junio del año siguiente, este período es clave para la prevención de incendios y todos los incendios al aire libre están estrictamente prohibidos. Entonces, cuando camines por el camino forestal aquí, encontrarás un fenómeno particularmente interesante. De vez en cuando, habrá guardabosques patrullando al costado del camino con carteles y agitándolos. Son básicamente lemas de prevención de incendios y números de contacto de emergencia. .

Este tipo de trabajo es bastante desafiante, incluso si simplemente caminas con un cartel. No es necesario hablar sobre comer y beber. Es posible que algunas personas no puedan soportar el aburrimiento. En algunos tramos de la carretera pasan pocas personas al día. La mayoría de las personas que pasan son turistas y no se detienen a charlar, sólo pueden navegar por Internet o escuchar música. No hay señal. Realmente no puedo imaginar dónde están todo el tiempo sentados y mirando algunos árboles durante días.

Más tarde, después de conversar con esta hermana mayor, me di cuenta de que los que causan daño a la gente aquí no son los lobos ni los osos. Estos animales básicamente no aparecen en estos caminos donde los humanos están activos durante el día, y básicamente se encuentran en las profundidades. Incluso para los ciervos, un animal común en el noreste, la probabilidad de verlo durante el día es muy baja.

Figura 9 Garrapata

Existe una especie de insecto llamado "rastreador de hierba" por los lugareños, que en realidad es una "garrapata". Este insecto puede transportar docenas de virus y puede penetrar directamente en la piel humana. Causará la muerte del huésped aproximadamente una semana después. la aparición de la enfermedad su tasa de mortalidad es muy alta. En definitiva, es un insecto bastante problemático. Viajo en coche en . ¿A qué debo prestar especial atención al montar una tienda de campaña y acampar en la naturaleza? " introdujo algunos métodos de prevención.