先吐槽一下租车公司，做功课看到有三家公司外租可以上Dalton公路的车。
10.2
费尔班克斯
对比了一下选了最便宜的Alaska Auto的一辆04年的F350皮卡，预订全靠邮件往来。邮件预约的是上午10点，因为前一天晚上看极光回酒店已经4点，早上没起得来，睁眼已是12点，在酒店大堂搭讪了一位上海的大哥带我去取车，结果人关门了……还好门口有个开挖掘机的老哥有老板的电话，说明了一下情况，老板说周六只上半天班，已经出城了，晚上8点可以回来给我车……
无奈只能又上了大哥的车去兜了兜阿拉斯加大学(里面的博物馆挺有意思的)，又开车出城漫无目的的找晚上看极光的山头(不小心逛到私人领地被人请 赶 出来)。告别了大哥在沃尔玛做了最后一次补给，水、佳得乐、红牛、巧克力、一个FM发生器(04年的皮卡就不要指望有任何舒适娱乐性配置了)，又在超市搭讪了一个上海来的小团队，把我带回了酒店。
出于没车的忧虑，晚上7点半就再次赶到那家公司，没灯没火吹着接近0度的寒风，玩了半小时手机终于等到了老板。因为没看仔细看之前的邮件，不知道车子的租金是不含保险的，又被收了300刀保险费(之后都是要自己到类似State Farm提前购买，该公司不再代销，也是运气好，不然大晚上的，第二天又是周日，想买保险都找不到地方)。老板带我检查了一遍车子，除了前挡有几个小洞，车身有点剐蹭的掉漆，车况还不错。
有了车之后心定了许多，起码行程不会耽误了，但是熟悉车辆的时间所剩无几，当即决定放弃一定的休息时间，晚上出城练车+看极光。
当晚的目的地是Murphy Dome，单程30英里左右，只在天边看到幽幽的极光。还是说说车吧，皮卡的的方向盘虚位和转弯半径是真的大，刚开始一次倒车入库就能把自己置于我在哪里、我在干嘛的境地，想想要是不在野外或者人烟稀少的阿拉斯加，停个车就能把路堵住。
从Murphy Dome回城的时候，Google maps选了一条貌似废弃的老路，两边是漆黑的树林，一个下山弯过了之后还真的看到路边蹿出一头鹿……刹车踩死，稍稍打偏一点方向，就将将擦着鹿停下来了，万幸这个时候还没下雪，鹿也比较淡定没动，不然不是它死就是我伤了。
10.3
费尔班克斯—冷足营地(Coldfoot)
这是最热闹的一天，先是在退房的时候熟络了6个大哥大姐约好结伴行动，一路上先帮其中一位大哥找回了前一晚在山上看极光时遗失的手机(运气真的强大，手机是他们放车前盖，回程的第一个弯甩出去的，我们看到了手机壳，顺着走了3米就看到了手机……)，在进北极圈的留影点又结识了另外一队在马蜂窝还是穷游自己组队的中国人。
一路上我和一个北京的大哥换着开车，上车聊天，下车合影，晚上在冷足营地，找回手机的大哥还请喝了3瓶当地的啤酒，酒足饭饱之后各自出门寻找极光，当晚的极光因为周围基本没有光源，显得格外的明亮，言辞不擅不足以形容视觉上的震撼，看图吧。
（未完待续……）