滇藏线骑行游记‖芒康–左贡

这天开始第二阶段骑行,走上318国道,翻越乌拉山。


Day12

芒康→拉乌山→如美→觉巴村→教授客栈



又是好天气,阳光明媚,翻越乌拉山难度不大,小盘带着骑,虽然速度很慢,但景色不错,这是骑行以来翻山爬坡最舒适的一座山。

很多时候可以看到上方的盘山路离你的位置很近。


但千万不要尝试走捷径推车过去,因为推过去就会发现这里地质很松且不平,还有很多走近才看得到的荆棘,搞得进退两难。

轻松登顶乌拉山。

山顶风景独好,风也不大,在山顶呆了一会。

再回头看一眼这盘山路。

稍作休息,一路下坡到达如美,光秃秃的地貌突然多了很多绿树和盛开的桃花。不少骑友会选择在如美停留。

我们计划继续向前到达觉巴山的山腰,那里有住宿,这样第二天翻越觉巴山强度就小一些。

再往前走,景色逐渐变得寡淡。

颜色单调,但我还蛮喜欢这样的单调。

路过村庄,完全不一样的生活和生活环境。

放养的家畜。

下坡之后当然是爬坡,10公里左右的爬坡有些累,因为太热了,又下雨,冲锋衣透气不大好,整个人都不舒服。


天黑前到了山腰下的觉巴村,住传说中的教授客栈。当时客栈还没改造,环境甚是糟糕。现在想起山腰间有个地方落脚过夜真的很不错了,再说教授煮的晚餐还是很够力的。如今应该早已改造完毕,环境应该也得到很大改善。


Day13

觉巴村→觉巴山→登巴→荣许→郎卡旅游之家


早上在客栈吃了一大碗教授做的蛋炒饭,滇藏线上的早餐基本都是这样,要么蛋炒饭要么蛋煮面,总的原则就是管饱。回头拍一张教授客栈的照片,然后开拔。

天气依旧好,翻越觉巴山,据说难度比较大。

回头看看自己已经爬过的盘山路,总会有些成就感。

一下子就到顶,传说中的难度丝毫没有体会到,可能和好天气有关,也可能和早上那一大碗炒饭有关。

在垭口减轻些负重后继续前往荣许兵站。翻过觉巴山,后面的路程应该是更轻松了。

路过一处正在修建的房子,如果能看到藏民载歌载舞夯实屋顶的过程就好了。


后面的风太大了,横风一口口刮来,风大到可以把人带车一并吹翻,很快就疲惫,速度变慢。那时候一辆车哗啦地超过了我,抬头一看居然是个妹子。内心:“what,我被一妹子超车?”


到了荣许兵站我才明白为什么在缓坡她能超我的车,这车装着马达啊。这个电瓶提供了很大的助力,对于女生来说的确是个不错的办法。

还早,但饿,喝点酥油茶,等饭吃。

这两天吃住条件都很不好,两晚上不得洗澡了。这天其实天色挺早,但没有热水,晚饭过后,去河边打了点冷水擦擦就睡了。

睡醒要爬海拔5008m的垭口翻越东达山,这座一年要下335天雪的大山,骑行难度较大,但翻过之后就可以到左贡了,这就是动力。



Day14

荣许→东达山→左贡


今天出发比较早,高海拔爬坡,寒冷,缺氧,刚走5公里大家都觉得要停下休息了。

路边的小河也结着冰。

早上装的水没到一个小时,居然结冰了???装的可是刚烧开的水啊。

太阳起来就舒服很多,天真蓝,万里无云。

318国道啊,你怎么如此迷人。

数国道上的里程碑是每天都要做的事情,它告诉我们骑了多远,还有多远到达目的地。而路书上也常以里程碑作为观景、餐点的地理参考位置。

逆风中前行,空气稀薄,东达山啊东达山,太难爬了。

全队体能最好的阿彬都直接躺下休息了,并说了句经典的话“躺着海拔低一些”。

好在这天没下雪,天是美丽的,这就是身体在地狱,眼睛在天堂。

呼吸是困难的,内心是崩溃的,躺地上难到不香吗。

这应该是中途停下休息最多的一天,主要原因是高海拔的逆风爬坡。

终于到达海拔5008米的垭口,最新的海拔测量是5130米。忍不住唱起“问句天几高,心中志比天更高”。

到达左贡,今天可以在县城过夜,可以大吃一餐肉,最重要的是,可以洗个热水澡。

小朋友说想和我换车,别闹别闹。

下山之后队伍前前后后距离拉得很远。我记得在这段路的时候老妈给我打电话,用调侃的语气问我是不是没钱交电话费了,怎么两天没打电话回家


到达左贡,美美吃上一顿晚餐,洗澡洗衣服。接下来的一天将有玉曲河陪伴,暂别高原爬坡路况。

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