如果你了解那年的川藏线,你就会知道在通麦发生的一个悲剧——2013年8月2日,通麦大桥垮塌,2名货车司机和2名游客失踪(后来证实已死亡)。

庆幸的是悲剧没有发生在我的身上,那时我们也才到达左贡,距离通麦还有三四天的行程。但是通麦大桥作为川藏线的必经之路,它垮塌了,当地政府从邦达开始实施道路封闭,要求各地车辆绕道通行。

当时摆在我们面前的有几个选择:1.原地等待,等桥修好再过去;2.找当地人带着,夜里从通麦涉险翻山通过;3.先去昌都,从川藏北线转移到那曲,走青藏线进拉萨

等待修桥不是一天两天的事,左贡的物价肯定要上涨;从通麦翻山走夜路安全无法保障;最终我们选择了第三个方案。

通麦天险是川藏线上的咽喉,尤其后期还有怒江72拐,然乌湖,小江南林芝等经典景色……作为真正的骑行者估计都想领略征服一番。然而我们不得不遗憾地放弃川藏线,踏上了“转战”的旅途,首先转移到昌都。

这场“转战”旅途,参与人数众多,保守估计大几百,后续还会更多。在快要到达昌都时,包车的车队一辆辆呼啸而过,数了数,有十几辆。人多就得抢饭吃抢地方睡觉,所有车子都在昌都市区外面停,一下车,我们迅速调好车子装好驮包直奔市区。小孩和害羞骑得快,让他们先去找地方住,听闻昌都各种涨价,地铺180,泡面35,昌都到那曲包车要800!面对几百号人一起冲锋的压力,我在后面紧紧追着。昌都进市区的路特别不好,烂、坡大、灰尘漫天,很多男生从我身边超过去,他们也在抢,在这场比拼中,速度快的才能是胜者

这进市区的路起码花了1个小时,越骑心情越糟糕。绝望就在此时蔓延——

说好的不搭车却搭车了,说好的要骑完全程却在中途改变路线!通麦大桥你什么时候塌不好,偏偏在我快要到的时候塌了!昌都啊昌都,怎么还得转山,怎么骑了这么久还没到!又恨自己骑不快跟不上大家。天色渐渐暗了,路灯亮起来了,骑夜路是家常便饭了,好在快进市里了……

昌都市区完全不像刚进时的破烂,俨然一座现代化大都市,高楼林立,各种设施发达,心里略微放心了些,这样的地方找住宿应该不困难。然而才找第一家宾馆被告知全城没房!前台小姐好心告诉我可以去住前面的警务站,我心想开玩笑,于是去了个高级豪华酒店问,也是没房。我不死心说,不管价格如何,我都要,然后对方还是说一间都没有了,因为这两天到这儿的人太多了,都是骑行的。

在这么个大城市里没有住的地方,也就没有安全感。夜幕笼罩,城市里聚集着越来越多赶来的骑行者,他们在街头游荡无处可去,银行取款机排满了人,很快取款机上没钱了,然而取到钱的也找不到住的地方。和本地包车的司机交流,发现他们趁火打劫坐地起价,带人带自行车,转到那曲一个人要800……大街上喧闹不堪……

大家开始慌张了,灰心沮丧,惴惴不安,以及对明天未知的迷茫

我也一样……

这就是绝望

当时我写下的QQ空间说说:“今天是悲催的一天,我们为什么要搭车到昌都,车子被磕坏了不说,昌都已经爆满,宾馆酒店没有一间房了。部分人被安排在警务处,在建行门口和很多私家车司机谈判,基本上700一个人到拉萨。越来越多的人聚集在此,我们好像逃难的流浪汉一样,幸好澜沧江广场便民警务站的工作人员收留了我们,真心感谢。”

接下来就是当时的照片记录了

我们骑行的是下面的G318,也就是川藏南线,现在的情况是我们得从左贡北上到川藏北线,再从北线与青藏线的汇合点那曲骑到拉萨。事件的几个关键地点用箭头表示出来了

(点开放大看)

队长当年留下的文字,318,别了,改走317

在左贡的邮局门口,有些人放弃了,打包行李回家

我们六个包了这辆面包车去昌都阿辉选择继续骑到通麦,伺机而动。

到达邦达,邦达广场的牌子已经掉落。

在这里我们遇到了前往通麦客车,他们在这里折返,告诉我们前面封闭无法通车

转移途中的风景——浪拉山

美丽的风景带来的舒缓情绪还没过去,我们就在接近昌都的地方看到了一辆辆面包车,心一下子紧张起来。

面包车停在这里,我们开始疯狂赶路。

然而被现实打败的我们,只好来找警察叔叔。

此时2013.08.04  21:30

最终在这位警花姐姐的帮助下,许多骑友都挤进了警务站休息。

一个警察叔叔告诉我们,这里地板下有地暖,你们可以打地铺睡一夜。

害羞哥此时还不忘摆个POSE

此时22:02

凌晨四五点,我的队友们就去了昌都汽车站

为什么

因为要买票去那曲

这时已经有很多很多人在排队了

而我的队友们体谅我,让我晚上在警务站好好睡了一觉。

此时2013.08.05  05:39

当时的秩序也是很混乱的,不知道去那曲有几辆车,都抢着想先走,售票大厅不得不出动了武警维持秩序,一次只放十几个人进去买票。

期间还发生了玻璃被砸碎的事。

此时09:56

买到车票的骑友开始拆车,装车了

此时10:02

自行车只能放在客车顶上,司机师傅把车捆在一起

大家都很心疼自己的车

我们找了好多纸壳把车子关键部分包好。

车站增开了好几辆加班车。记得当时前前后后有五六辆客车。然后开始了我们暗无天日的三天汽车之旅。

 

不知道是在哪里,手机也没信号,所到之处尽显荒凉,而且这样的日子持续了三天。我们坐了三天的客车!川藏北线路况极差!途中遇见了几个骑友在努力骑着,全车人为他们竖起大拇指。我心里很不是滋味,很想下来一起骑。

此时2013.08.05  18:05

夜晚车子行走在犹如趣多多状坑洼的路面上,对面甚至来了车,大家屏住呼吸不敢吭声,因为旁边就是悬崖

此时2013.08.05  21:38

 

夜里我都不知道到了什么地方,车停了,后来看地图才知道是丁青县。不用想了,住宿肯定是没有的,厕所都不好找,这一晚,我们只好又蹭住了警务站。

此时2013.08.06  04:15

睡不着的耗子出去跟值班民警闲聊

抽了未曾开封的一包烟

 

接下来又是浑浑噩噩的一天,当时都不知道是几月几日了。司机拉着一车人,中午就在一个破地方吃饭,难吃又贵。身上的资金越来越少,小乔都向他妈妈开口借钱了。

 

此时2013.08.06  20:02 下车尿尿

晚上到达索县,这一次直接找警务站不犹豫了。

索县公安局噶青便民警务站的警察们超好,给我们提供健力宝和热水。

作为女子,很荣幸受警察叔叔照顾,获赠大袄子使用权一夜。

此时2013.08.07  01:11

睡了三天的警务站,包括先前的骑行经历,都给了我很大的触动。许多人都说西藏很危险,有暴乱,其实我想说,西藏的治安相当好,因为警察太多了。在乡村、在路上,基本也没有什么安全问题,一个是路上人少,二是乡村人民比城市里面的更友好。这边夜里警察会出去巡逻,网吧到2点也会关门。

 

最后一天,终于要熬过去了。清早迷迷糊糊上了车,等清醒过来,发现窗外简直美呆了,如若置身仙境!这大概就是劫后余生上天赐予的天堂吧!

 

蓝天~白云~青草~公路

此时2013.08.07  09:34

那曲,我们终于到了,激动之情难以言表。

那曲的夜晚

此时20:20,太阳还照着

21:17,超市采购,劫后余生的害羞哥又搭讪

耗子跟小乔打场桌球,我的天,两个人水平加起来也比我好不了多少,一局打一个小时都结束不了

旅行真的没有一帆风顺,后来想想,这段儿波折也是有意义的,经历过绝望,人才会变得强大,在下一次意外来临时,起码不会慌乱。

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